Verze z 27. 12. 2008, 15:13 editovat Vrba (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 30 133 editací m →‎Odkazy: kat ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 28. 12. 2008, 16:26 editovat zrušit editaci Starwalker (diskuse \| příspěvky) 488 editací mBez shrnutí editace Přejít na další porovnání →
Řádek 4: Mezi nejslavnější akce těchto pilotů byly útoky na [[vlak]]y. Při zásahu [[Parní kotel\|parního kotle]] (odtud též název „kotláři“) docházelo k jeho [[exploze\|explozi]] a tím k vážnému poškození (nebo zničení) lokomotivy a jejímu dlouhodobému vyřazení z provozu. Tím způsobovali nepříteli problémy v železniční dopravě. Protože exploze parního kotle či unikající horká pára téměř vždy zabila posádku lokomotivy, stříleli mnohdy hloubkaři první dávku před vlak a dávali pak posádce čas na zastavení ~~vlaku~~ a únik do bezpečné vzdálenost. Hloubkové nálety skýtaly mnohá nebezpečí i pro samotné letce – snadno přehlédnutelné telegrafní či telefonní vedení, stromy nebo terénní vyvýšeniny, za které mohl letoun při rychlém letu v minimální výšce zachytit, a v neposlední řadě ~~pak~~také „flak“ – protiletadlové dělostřelectvo. Obzvláště vojenské [[transport]]y bývaly silně bráněny a do vlakových souprav se zařazovaly [[Železniční vůz\|vagóny]] s rychlopalnými protiletadlovými kanóny. Briská [[Royal Air Force\|RAF]] používala k těmto účelům převážně letouny typu [[Hawker Typhoon]] (pro něž to byl de facto jediný smysluplný způsob bojového použití), [[Hawker Tempest]] nebo [[Supermarine Spitfire]] – ty byly pro hloubkové operace stavěny ve verzi LF (low altitude fighter) se zkráceným rozpětím křídla a motorem upraveným pro lety v malých výškách. (Spitfire Mk. IX E ze sbírek Leteckého muzea ve Kbelích je právě ve verzi LF).

Hloubkaři: Porovnání verzí