Z původních budov se v Novém Údolí dochovala jediná stodola. Železniční trať z Černého Kříže zůstala sice zachována, ale osobní vlaky končily ve Stožci a do Nového Údolí jezdily jen kontrolované manipulační vlaky se dřevem. Proto byl na německé straně 18 km dlouhý úsek železnice z Haidmühle do Jandelsbrunnu v roce [[1974]] rozebrán. Provoz osobních vlaků do Nového Údolí byl na české straně obnoven [[30. červen|30. června]] [[1990]]. V roce [[1994]] byl založen spolek Pošumavská jížní dráha, který symbolicky obnovil koleje až přímo na státní hranici a v květnu [[1997]] zde otevřel minimuzeum šumavských lokálek umístěné v historickém železničním voze. V roce [[1999]] tu byla postavena Chata Nové Údolí.
Dovoluji si dodat : do Nového údolí nejezdily jen vlaky se dřevem,ale i osobní vlak třikrát až čtyřikrát denně.Dřevo z vlaků se překládalo na našem území na nákladní auta firmou Küser již koncem šedesátých let.Asi tak do roku 1974 byla v Novém údolí "lesovna" -rozsáhlá zemědělská usedlost,několik stodol,stáje a za lesovnou rybník.Co ale bylo opravdu zajímavé,byla bývalá kamená celnice ,kde byla umístěna pohraniční rota.Proti celnici bylo několik finských domků.To vše bylo srovnáno se zemí v polovici sedmdesátých let a byla postavena rota na kraji lesa od Stožce.
== Externí odkaz ==
Řádek 19 ⟶ 18:
[[Kategorie:Zaniklá sídla okresu Prachatice]]
{{SBS}}
Dovoluji si dodat : do Nového údolí nejezdily jen vlaky se dřevem,ale i osobní vlak třikrát až čtyřikrát denně.Dřevo z vlaků se překládalo na našem území na nákladní auta firmou Küser již koncem šedesátých let.Asi tak do roku 1974 byla v Novém údolí "lesovna" -rozsáhlá zemědělská usedlost,několik stodol,stáje a za lesovnou rybník.Co ale bylo opravdu zajímavé,byla bývalá kamená celnice ,kde byla umístěna pohraniční rota.Proti celnici bylo několik finských domků.To vše bylo srovnáno se zemí v polovici sedmdesátých let a byla postavena rota na kraji lesa od Stožce.
