Třída Queen Elizabeth: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
typo, links |
||
Řádek 4:
|uživatel= [[Image:Naval Ensign of the United Kingdom.svg|30px|Vlajka RN]] [[Royal Navy]]
|typ= [[bitevní loď]]
|lodě= [[HMS Barham (04)|Barham]]<br/>[[HMS Malaya (1915)|Malaya]]<br/>[[HMS Queen Elizabeth (1913)|Queen Elizabeth]]<br/>[[HMS Valiant (1914)|Valiant]]<br/>[[HMS Warspite (03)|Warspite]]
|zahájení stavby=1913–1915
|spuštění na vodu=
|uvedení do služby=1914–1916
|osud=1 potopena
|předcházející třída= [[třída Iron Duke]]
|následující třída= [[třída Revenge]]
Řádek 19:
|dosah=5000 [[Námořní míle|nm]] (9000 km)<br />při 12 uzlech (22 km/h)
|posádka=951-1300
|výzbroj=''(po dokončení):''<br />8× 381 mm (4×2)<br/>12× 152 mm (12×1)<br/>2× 76 mm<br />4× 533mm [[torpédomet]]
|pancíř=boky 330 mm<br />paluba 51 mm<br />věže 330 mm
|letadla=
Řádek 35:
==Vývoj a konstrukce==
===Objednávka lodí===
[[Image:HMS Malaya guns.jpg|thumb|left|Děla hlavní a sekundární ráže bitevní lodi
Po úspěšném použití děl [[Námořní kanón BL 13,5 inch /45|BL 13,5 inch /45]] ráže 343 mm se britská admiralita rozhodla použít pro nové bitevní lodě, stavěné v rámci programu pro rok [[1912]], ještě větší ráži 381 mm. Za tato děla u nových bitevních lodí intervenoval i první lord admirality [[Winston Churchill]]. Pro urychlení stavby lodí bylo zvoleno určité riziko. Ještě ani nebyly hotové prototypy těchto nových děl, přesto už se pracovalo na projektu a konstrukci bitevních lodí, které by v případě neúspěchu musely být vybaveny staršími děly ráže 343 mm.
Řádek 41:
Původně se předpokládalo, že třída ''Queen Elizabeth'' bude mít podobnou koncepci jako lodě [[Třída Iron Duke|třídy Iron Duke]] s pěticí [[Dělová věž|dvoudělových věží]]. Dvě měly být na přídi, dvě na zádi a jedna uprostřed lodi. Počítalo se i se srovnatelnou rychlostí 21 uzlů. Nakonec ale byla vynechána prostřední dělová věž ''Q'' a ušetřené místo a hmotnost byly využity pro silnější pohonný systém. Použitím silnějších děl i tak vzrostla váha boční salvy nových lodí, přestože loď nesla o dvě děla méně.
Původně se pro program na rok 1912 uvažovalo o stavbě tří bitevních lodí třídy ''Queen Elizabeth'' a jednoho [[Bitevní křižník|bitevního křižníku]]. Ten měl být modifikací bitevního křižníku [[HMS Tiger (1913)|HMS Tiger]] a nést jméno ''HMS Leopard''. Když se ukázalo, že bitevní lodě budou mít rychlost 25 uzlů, nebyla už stavba bitevního křižníku považována za nutnou a místo něj byla objednána čtvrtá loď třídy ''Queen Elizabeth''. Poté, co [[Malajsie]] nabídla financování páté bitevní lodi, byla objednána ještě [[HMS Malaya (1915)|Malaya]].
[[Kanada]] v roce [[1913]] uvažovala o financování stavby tří bitevních lodí, které by zřejmě byly součástí třídy ''Queen Elizabeth'', podobně jako v případě lodi ''Malaya''. Opozice v kanadském parlamentu však tomuto plánu zabránila a peníze na stavbu lodí nebyly uvolněny.
Řádek 47:
Civilní komise při britské admiralitě vyjadřující se k novým lodím došla k závěru, že nová koncepce této třídy bude úspěšná pouze tehdy, pokud dosud rozšířené uhlí bude nahrazeno naftou. Předchozí třídy, včetně těch, které byly právě ve stavbě, používaly naftu jen jako doplněk uhlí, protože toho měla Británie velké zásoby. Než byl se stavbou lodí vysloven souhlas, musel být zajištěn dostatek nafty v době války. Tomu pomohlo podepsání Anglo-Perské ropné smlouvy. Naftový pohon byl účinnější, palivo se snáze nakládalo, loď nepotřebovala topiče, méně kouřila, což usnadňovalo střelbu a činilo loď méně viditelnou na horizontu.
[[Image:HMS Valiant-2.jpg|thumb|left|
===Design===
Řádek 56:
V některých ohledech ale parametry lodí zaostávaly za očekáváním. Lodě byly přetíženy a kvůli nadměrnému ponoru ve službě nedosahovaly plánované rychlosti 25 uzlů, ale o jeden uzel méně. Přesto nové palivo a větší počet kotlů, dostačující pro rychlost 24 uzlů, znamenaly velký pokrok oproti starším bitevním lodím, dosahujícím obvykle nejvyšší rychlosti maximálně 21 ulů.
Děla ráže 152 mm sekundárního dělostřelectva byla umístěna v kasematách na bocích lodi. Už při plavbě na mírně rozbouřeném moři se do kasemat mohla dostat voda. Munice sekundární ráže také nebyla příliš dobře chráněna a například v [[Bitva u Jutska|bitvě u Jutska]] došlo k požáru na palubě bitevní lodi [[HMS Malaya (1915)|HMS Malaya]], ve kterém téměř došlo k výbuchu sekundární munice a ztrátě lodi.
Přes některé potíže, které byly navíc částečně vyřešeny během služby, byly lodě třídy ''Queen Elizabeth'' považovány za úspěšné v boji. Vypuštění věže ''Q'' a přechod na jiné palivo umožnily zlepšit pancéřovou ochranu a rychlost, přičemž nová děla zvětšila i palebnou sílu nových lodí.
Řádek 64:
==Operační služba==
[[Image:HMS Warspite and HMS Malaya during the battle of Jutland.jpg|thumb|left|
===První světová válka===
Všechna plavidla třídy bojovala v první světové válce a tvořila 5. eskadru bitevních lodí. ''Queen Elizabeth'' se účastnila vylodění v Dardanelách, ale v době bitvy u Jutska byla na údržbě v docích. Ostatní lodě třídy se této bitvy účastnily pod velením admirála ''Hugha Evan-Thomase''. 5. eskadra se střetla s německou 1. průzkumnou skupinou, které velel admirál [[Franz von Hipper]]. Palba lodí byla účinná, podařilo se jim poškodit bitevní křižníky [[SMS Lützow]] a [[SMS Seydlitz]] a řadu dalších lodí. Tři z britských lodí byly v bitvě poškozeny, ale žádná nebyla ztracena. Na ''Malaya'' však příliš nechybělo k výbuchu části munice sekundární ráže a i
===Meziválečné období===
Řádek 73:
===Druhá světová válka===
Všechny lodě třídy se účastnily operací druhé světové války. I přes modernizace už nebyly schopné bojovat jako rovnocenný protivník proti moderním bitevním lodí jako byl německý [[Bismarck (bitevní loď)|Bismarck]]. Moderní torpéda dokázala překonat jejich protitorpédovou obšívku, jak se stalo v případě
==Jednotlivé lodě ve třídě==
* [[HMS Barham (04)|''Barham'']] - v [[Bitva u Jutska|bitvě u Jutska]] byl poškozen 5 zásahy, které zabily 26 a zranily 46 členů posádky. Sám Barham v bitvě vystřelil 337 projektilů hlavní ráže. V druhé světové válce Barham bojoval v [[Bitva u Matapanu|bitvě u Matapanu]]. 25. listopadu 1941 ho ve [[Středomoří]] zasáhla a potopila tři torpéda německé ponorky ''U-331''.
* [[HMS Malaya (1915)|''Malaya'']] - u Jutska byla zasažena osmkrát. 63 členů posádky zemřelo a 68 bylo zraněno. Sama zde vystřelila 215 střel. Za druhé světové války především doprovázela konvoje. V roce 1941 byla poškozena torpédem ponorky ''U-106''. Později se podílela na podpoře [[Operace Overlord|invaze do Normandie]]. V roce 1945 byla vyřazena.
* [[HMS Queen Elizabeth (1913)|''Queen Elizabeth'']] - neúčastnila se bitvy u Jutska, ale účastnila se vyloděni v Dardanelách. Za druhé světové války byla v Alexandrii podminována a potopena italskými potápěči. Byla vyzvednuta, opravena a na konci války sloužila na Dálném východě, kde byla v roce 1945 vyřazena.
* [[HMS Valiant (1914)|''Valiant'']] - u Jutska nebyl poškozen a sám vystřelil 288 střel. Za druhé světové války se účastnil [[Útok na Mers-el-Kébir|útoku na Mers-el-Kébir]]. V roce 1941 byl potopen italskými potápěči v Alexandrii. Po opravě sloužil na Dálném východu až do roku 1944.
* [[HMS Warspite (03)|''Warspite'']] - u Jutska byla téměř ztracena po nejméně 15 nepřátelských zásazích. Ztratila 14 mrtvých a 32 zraněných a sama vystřelila 259 střel. Za druhé světové války se účastnila řady operací, od bojů u [[Narvik]]u při německé invazi do Norska, [[Bitva u Matapanu|bitvě u Matapanu]], při obraně [[Kréta|Kréty]] a vylodění u [[Salerno|Salerna]], kde jí zasáhla a vážně poškodila německá kluzáková bomba. Nikdy nebyla zcela opravena a sloužila jako plovoucí dělostřelecká baterie. Účastnila se invaze do Normandie a dalších operací pro osvobození [[Francie]].
==Odkazy==
| |||