Wikipedie

Praha-Holešovice (nádraží): Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
m stylizace
odkaz na obrázek; ulice; historie-počátky projektu; nové odstavce: esko; návazná doprava- sem přesunuty všechny údaje o MHD
Řádek 19:
 
[[Soubor:Bahnhof Praha-Holešovice.jpg|thumb|nástupiště stanice]]
[[Soubor:Městská železniční linka-Holešovice.jpg|thumb|Vůz městské železniční linky ve stanici Praha-Holešovice]]
 
 
'''Nádraží Praha-Holešovice''' je [[železniční stanice]] v [[Praha|Praze]], v městské čtvrťi a na katastrálním území [[Holešovice]]. Stanice Praha-Holešovice je součástí [[pražský železniční uzel|pražského železničního uzlu]].
 
== Poloha ==
Stanice Praha-Holešovice leží na spojovací trati vybudované jako tzv. holešovická přeložka<ref>[http://www.sudop.cz/cs/reference/stavby/holesovice.php Holešovická přeložka] SUDOP Praha 2004, realizace stavby 10/1966 – 12/1980</ref>. Tato trať začíná [[Odbočka (železnice)|odbočkou]] Stromovka, která odbočuje za stanicí [[Nádraží Praha-Bubeneč|Praha-Bubeneč]] z trati 091 [[Kralupy nad Vltavou]] - Praha. Dále tato trať prochází vlastní stanicí Praha-Holešovice a pokračuje na [[Holešovický železniční most|most přes Vltavu]] a [[železniční tunel pod Bílou skálou| tunelem pod Bílou skálou]] do [[Libeň|Libně]], kde končí na odbočce Rokytka. Odtud mohou vlaky pokračovat buď do [[Nádraží Praha-Libeň|stanice Praha-Libeň]] nebo přes [[Nové spojení]] na [[Praha hlavní nádraží|hlavníHlavní nádraží]]. Staniční budova stojí ve Vrbenského ulici v [[Praha 7|Praze 7]].
Nádraží má společný vestibul se stanicí metra [[C (linka metra v Praze)|trasy C]] [[Nádraží Holešovice (stanice metra v Praze)|Nádraží Holešovice]]. V bezprostřední blízkosti nádraží se nachází také autobusové nádraží odkud odjíždějí některé autobusové linky do severních částí České republiky - viz obrázek. Z jižního vestibulu stanice metra existuje také dopravní návaznost na pražské povrchové linky MHD, které jsou zde zastoupeny jak tramvajemi tak i autobusy Dopravního podniku hlavního města Prahy.▼
 
== Historie ==
TunelŽelezniční pododborník podMiroslav BílouChlumecký skálouse byljiž vybudovánv období [[První republika|první republiky]] zabýval myšlenkou železničního spojení dnešního [[Praha hlavní nádraží|Hlavního nádraží]] s tratí od [[Kralupy nad Vltavou|Kralup nad Vltavou]]. (Připojení přes [[nádraží Praha-Bubny]] a [[Negrelliho viadukt]] nebylo z důvodu výškových poměrů nikdy možné.) V roce [[1956]] vznikl projekt na stavbu nové spojovcí tratě, zvané [[Holešovická přeložka]]. V rámci tohoto projektu byl v letech [[1967]]–[[1974]] vybudován tunel pod pod Bílou skálou <ref>[http://www.atlasceska.cz/praha/zeleznicni-tunel-pod-bilou-skalou/ Železniční tunel pod Bílou skálou], web Atlas Česka</ref>. Železniční most přes vltavu byl kolaudován v roce [[1976]]. Až na počátku 70. let vznikla dodatečná potřeba výstavby nádraží na této trati, když už bylo jasné, že s přestavbou Hlavního nádraží nelze brzy počítat. Celá železniční trať Holešovické přeložky byla zprovozněna v roce [[1980]]. Železniční stanice Praha-Holešovice byla uvedena do provozu v roce [[1985]]. Původně byla určena zejména pro mezinárodní rychlíky. Nyní zde zastavují též regionální vlaky. Z hlediska nákladní dopravy jsou do nádraží zaústěny dvě vlečky, kterré se však od povodní v roce [[2002]] nepoužívaji.
V dubnu [[2004]] České dráhy zahájily provoz městské železniční linky [[Roztoky u Prahy]] - Praha-Libeň přes nádraží Praha-Holešovice. Od [[listopad]]u [[2005]] se toto nádraží stává výchozí a konečnou stanicí linek SuperCity vlakových souprav [[Pendolino]].<ref>[[http://www.scpendolino.cz/cs_CZ/kdy-kde-jede/jizdni-rad-sc-pendolino/:/page.xhtml Informace na oficiálních stránkách SC Pendolino.]]
</ref>
Řádek 35 ⟶ 34:
 
== Budoucnost ==
Západně od nádraží bude v roce [[2009]] zahájna výstavba nového podchodu pro pěší pod železiční tratí, v návaznosti na nový most přes Vltavu, součást stavby tunelu [[Tunel Blanka|Blanka]].
 
== Esko ==
[[Esko]] je systém linek příměstských a městských vlaků zapojených do systému [[Pražská integrovaná doprava|Pražské integrované dopravy]].
V této stanici je tzv. plná integrace, tj. na zastávkových a spěšných vlacích lze využívat i vybrané druhy jednotlivých jízdenek PID. Stanice je vybavena označovacími strojky těchto jízdních dokladů.
V této stanici zastavuje linka S41.
 
== Návazná doprava ==
▲Nádraží má společný vestibul se stanicí metra [[C (linka metra v Praze)|trasy C]] [[Nádraží Holešovice (stanice metra v Praze)|Nádraží Holešovice]]. V bezprostřední blízkosti nádraží se nachází také autobusové nádraží odkud odjíždějí některé autobusové linky do severních částí České republiky - viz obrázek. Z jižního vestibulu stanice metra existuje také dopravní návaznost na pražské povrchové linky MHD, které jsou zde zastoupeny jak tramvajemi tak i autobusy Dopravního podniku hlavního města Prahy. Jezdí odtud i autobusová linka 112 do [[Zoologická zahrada Praha|Zoologické zahrady v Troje.]] Na [[Letiště Praha-Ruzyně]] odtud jezdí pravidelný rychlý zvláští autobusový spoj označený AE, který zastavuje poze v jediné mezilehlé zastávce [[Dejvická]]. Na této lince platí zvláštní tarif [[Pražská integrovaná doprava|PID]] a tarif ČD.
== Související články ==
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Praha-Holešovice_(nádraží)“