Železniční svršek: Porovnání verzí

'''Železniční svršek''' je jedna ze dvou základních součástí [[železniční trať|železniční]] nebo jiné kolejové trati. Tvoří jízdní dráhu, která vozidlo nese a vede. Základní součásti železničního svršku jsou [[kolejnice]], [[výhybka|výhybky]], upevňovadla, [[Železniční pražec|pražce]] (tyto části tvoří dohromady [[kolej]]e) a [[kolejové lože]]. Leží na pláni tělesa [[železniční spodek|železničního spodku]]. Svršek, který nemá kolejové lože, se nazývá [[Pevná jízdní dráha|pevnou jízdní dráhou]].

 

 

Kromě kolejového spodku a svršku jsou součástí trati také [[trolejové vedení]] a [[měnírna|měnírny]], staniční a provozní budovy atd.

 

== Historie ==

 

Železniční svršek se vyvíjel především v počátečních letech vývoje železnice. První [[Koněspřežná dráha|koňská dráha]] na našem území měla například svršek složený z podélných trámů pobitých železnými plechy, spojenými dalšímí příčnými trámy.

V [[Anglie|Anglii]] se vyvinuly stoličkové kolejnice, upevněné na pražcích speciálními litinovými stoličkami. Ve druhé polovině 19. století se ale všeobecně prosadily širokopatní kolejnice nesené příčnými pražci.