Pilotní licence: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
m Odstranění linku na rozcestník IR s použitím robota - Změněn(y) odkaz(y) na Přístrojová doložka |
||
Řádek 8:
Průkaz soukromého [[pilot]]a, základní stupeň pro motorové létání. Tento průkaz opravňuje vykonávat jakýkoliv let, ne však za úplatu, na jednomotorovém letadle do maximální vzletové hmotnosti 5 700 kg (např. [[AN-2]] pro 12 lidí ma vzletovou hmotnost 5 200 kg a je jednomotorová). Formulace ''ne však za úplatu'' znamená, že si nesmíte vzít peníze za práci pilota, smíte však se s někým podílet na ceně za letovou hodinu. K získání této licence je zapotřebí nalétat minimálně 45 letových hodin, z toho minimálně 25 ve dvojím řízení (dual), a minimálně 10 hodin sólo letů, jeden sólo přelet o minimální délce 150 km se dvěma plnými [[Vzletová a přistávací dráha|přistáními]] na letišti jiném než letiště vzletu. Pokud v rámci výcviku student dělá noční doložku, což je po zavedení v nedávné době již téměř standardní, musí žák nalétat 5 hodin v noci, z toho 5 sólo vzletů. Nejvhodnějším letadlem pro výcvik [[PPL]] je zcela jistě [[Cessna]] 152, která je celosvětově nejrozšířenějším výcvikovým letadlem. Díky své váze do jedné tuny je levná na přistávací poplatky, které se platí za tunu [[MTOW]] (maximální vzletové hmotnosti).
Cessna 152 je velice jednoduchá a „hodná“ – nepadá do vývrtky, je snadná na ovládání a dají se na ní získat perfektní návyky na větší letadla. Taky cena je celkem příznivá, v [[ČR]] se cena pohybuje běžně kolem 3000 Kč bez daně, v [[USA]] jsou ceny mnohem příznivější, nejlevněji se dá cessna 152 půjčit za 70 [[USD]] wet (vč. paliva). S licencí [[PPL]] si můžete užívat krás létání, v létě letět na dovolenou nebo se jen pobavit s kamarády ve vzduchu. K licenci [[PPL]] je možno získat různé doložky. Např.: [[MEP]] (multi engine piston), rozšíření na vícemotorová letadla nebo
== Commercial pilot license ==
Průkaz obchodního pilota opravňuje pro létání za úplatu. S licencí [[CPL]] můžete létat jako [[druhý pilot]] na letadla nasazeném na [[obchodní let]]. Pro získání tohoto stupně kvalifikace je nutné první získat [[PPL]] a mít minimální nálet 200 hodin, z toho minimálně 100 jako [[PIC]] (velitel letadla – pilot in command). Samotná délka výcviku je závislá na tom zda pilot vlastní
== Airline transport pilot license ==
Licence dopravního pilota opravňuje létat jako [[kapitán letadla]]. Pro získání této kvalifikace musíte mít splněnu teorii [[ATPL]] ([[ATPL frozen]]) – cca 650 hodin studia (10 měsíců a 14 zkoušek na [[ÚCL]]) a nálet 1500 hodin na vícepilotních letadlech. Znamená to, že pilot s licenci [[CPL]], [[MEP]], [[Přístrojová doložka|IR]] a [[ATPL]] frozen může létat jako druhý pilot na dopravních letadlech, jakmile jeho nálet dosahuje 1500 hodin, dostává kvalifikaci [[ATPL]] a má právo vykonávat funkci kapitána letadla.
V dnešní době, pokud má uchazeč zájem, čas a peníze, není problém se od nuly na pravou sedačku dopravního letadla dostat za zhruba 1 rok. Celkový nálet bude přesahovat něco málo přes 200 hodin.
| |||