Metro S: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
{{Sloučit|Železniční tunel Karlín–Smíchov|Tam}}
{{kdy?}}{{kým?}}, chybí základní encyklopedické informace
Řádek 18:
}}
{{Sloučit|Železniční tunel Karlín–Smíchov|Tam}}
Jako '''Metro S''' je označován{{kdy?}}{{kým?}} projekt pro novou [[Praha|pražskou]] podzemní klasickou [[Železnice|železnici]] s dvěma větvemi, která má posílit regionální dopravu a odlehčit dosavadním železničním tratím na povrchu. Linka má propojit železniční regionální dopravu s [[Metro|metrem]] a vlastně tak vytvořit síť metru velmi podobnou, která ale bude mít dosah až do Středočeského kraje a budou ji obsluhovat standardní železniční vlaky. Vyznačovat by se měla krátkými intervaly mezi vlaky stejně jako je tomu u metra, což by mělo vytvořit podobnou atraktivitu jako u metra, navíc dojde k vybudování stanic i tam, kde ještě v Praze nejsou a přitom by byly užitečné. Dosud existuje několik koncepcí a vypracovává se studie proveditelnosti. Ta v současnosti (2020) dominantní počítá s vytvořením dvou tunelů napojených na stávající železniční tratě, oba vedené od [[Florenc|Florence]], jeden z nich na [[Praha-Smíchov (nádraží)|Smíchovské nádraží]] a druhý ke stanici metra D [[Náměstí Bratří Synků (stanice metra)|Náměstí Bratří Synků]]. Vzniklo by tak pět nových zastávek: Karlovo náměstí, Opera, Náměstí bratří Synků, Smíchov a Florenc.<ref>{{Citace elektronického periodika
| příjmení = Heller
| jméno = Jakub