Železniční nehoda u Ufy: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m přesunuto do kategorie Železniční nehody roku 1989 pomocí Cat-a-lot |
Robot: Opravuji 1 zdrojů a označuji 0 zdrojů jako nefunkční) #IABot (v2.0.8 |
||
Řádek 31:
V potrubí plynovodu Západní Sibiř – Ural – Povolží (Jižní Balyk – Minibajevo), přepravujícím různé frakce [[Uhlovodíky|lehkých uhlovodíků]] (zkapalněný plyn), se vytvořila úzká, ale asi 1,7 m dlouhá netěsnost. V důsledku úniku plynu se po promísení se vzduchem začala utvářet výbušná směs a ve spojení se specifickými meteorologickými podmínkami se v údolí zkoncentrovala výbušná směs. Ve vzdálenosti 900 metrů od plynovodu procházela [[Transsibiřská magistrála|Transsibiřská železnice]], traťový úsek Ulu-Těljak – Aša Kujbyševské dráhy, staničení 1710. km, 11 km od [[Železniční stanice|žst]]. Aša, na území Iglinského okresu autonomní republiky [[Baškortostán]].
Přibližně tři hodiny před nehodou manometry ukázaly pokles tlaku v potrubí plynovodu. Namísto hledání úniku však obsluha pouze zvýšila objem procházejícího plynu, aby obnovila tlak<ref name="Ufa">[http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,957976-3,00.html Трудные уроки Советского Союза] {{Wayback|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,957976-3,00.html |date=20090225194222 }}{{en}}</ref>. V důsledku těchto úkonů značné množství [[propan]]u, [[butan]]u a dalších hořlavých uhlovodíků tryskalo téměř dvoumetrovou trhlinou v potrubí do okolního prostředí, takže v údolí začalo vznikat (neviditelné) „plynové jezero“.
Strojvedoucí projíždějících vlaků správně informovali výpravčí, že v úseku je silná koncentrace plynu (zřejmě v důsledku citelného zápachu [[benzín]]ové frakce, protože zemní plyn je sám o sobě bez zápachu). I přes výzvy však nebyla přijata žádná opatření.
| |||