Záklon rejdového čepu: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Robot: Opravuji 1 zdrojů a označuji 0 zdrojů jako nefunkční) #IABot (v2.0 |
m robot: přidáno {{Autoritní data}}; kosmetické úpravy |
||
Řádek 1:
[[Soubor:caster_angle.svg|
[[Soubor:Chopper WI.jpg|
'''Záklon rejdového čepu''' je úhlová odchylka (měřená v podélné ose vozidla) tohoto čepu od svislé osy [[řízení (automobilismus)|řízeného]] [[kolo (automobilismus)|kola]] u [[automobil]]u, [[motocykl]]u, [[jízdní kolo|jízdního kola]] nebo jiného vozidla. Je to úhel mezi osou čepu (u automobilu: imaginární přímka procházející skrz středy horního a dolního [[kulový čep|kulového čepu]]) a mezi svislou osou vozidla. Automobiloví závodníci někdy nastavují záklon rejdového čepu, aby optimalizovali charakteristiky vozidla pro konkrétní situace.
Řádek 15:
* [[Sbíhavost kol]]
== Externí odkazy ==
* [https://web.archive.org/web/20151210154450/http://www.240edge.com/performance/tuning-camber.html Odklon a ladění náprav závodních vozů]
* [http://www.ozebiz.com.au/racetech/theory/align.html Odklon, záklon, sbíhavost - Co to všechno znamená?] (anglicky)
* Anglický patent automobilu 1896 [[Arthur Krebs|Arthura Krebse]]: [https://web.archive.org/web/20051031100129/http://rbmn08.waika9.com/Krebs_brevet_GB_07-09-1896-01.jpg strana 1] [https://web.archive.org/web/20051031100234/http://rbmn08.waika9.com/Krebs_brevet_GB_07-09-1896-02.jpg 2] [https://web.archive.org/web/20051031100122/http://rbmn08.waika9.com/Krebs_brevet_GB_07-09-1896-03.jpg 3] [https://web.archive.org/web/20051031100242/http://rbmn08.waika9.com/Krebs_brevet_GB_07-09-1896-04.jpg 4] [https://web.archive.org/web/20051031100227/http://rbmn08.waika9.com/Krebs_brevet_GB_07-09-1896-05.jpg 5] [https://web.archive.org/web/20051031100144/http://rbmn08.waika9.com/Krebs_brevet_GB_07-09-1896-06.jpg 6] [https://web.archive.org/web/20051031100212/http://rbmn08.waika9.com/Krebs_brevet_GB_07-09-1896-07.jpg 7] [https://web.archive.org/web/20051031100151/http://rbmn08.waika9.com/Krebs_brevet_GB_07-09-1896-08.jpg 8] [https://web.archive.org/web/20051031100219/http://rbmn08.waika9.com/Krebs_brevet_GB_07-09-1896-09.jpg 9] [https://web.archive.org/web/20051031100136/http://rbmn08.waika9.com/Krebs_brevet_GB_07-09-1896-10.jpg 10] [https://web.archive.org/web/20051031100108/http://rbmn08.waika9.com/Krebs_brevet_GB_07-09-1896-11.jpg 11] [https://web.archive.org/web/20051031100115/http://rbmn08.waika9.com/Krebs_brevet_GB_07-09-1896-12.jpg 12] [https://web.archive.org/web/20051031100205/http://rbmn08.waika9.com/Krebs_brevet_GB_07-09-1896-13.jpg 13] [https://web.archive.org/web/20051031100158/http://rbmn08.waika9.com/Krebs_brevet_GB_07-09-1896-14.jpg 14]
* [http://www.bikeforest.com/CAD/caster_angle.php Ilustrace rozměrů, které jsou někdy označovány jako záklon rejdového čepu u jízdních kol.] (anglicky)
== Reference ==
{{Překlad|en|Caster angle|220291131}}
<references />
{{Autoritní data}}
[[Kategorie:Parametry podvozků]]
| |||