Hawker Typhoon: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
det. |
dopl. |
||
Řádek 27:
Británie v té době byla častým cílem [[nálet]]ů [[Nacistické Německo|německých]] stíhaček které přilétaly v přízemním letu, odhodily [[letecká puma|pumy]] a rychle se vracely do [[Francie]], těsně nad hladinou [[Lamanšský průliv|Anglického kanálu]]. Britové konečně měli stroj, kterým mohli účinně odpovědět na tyto útoky. Poté, co byly nepřátelské stíhačky zjištěny [[radar]]y pozemních základen, nebo hlídkujícími letadly, Typhoony okamžitě začaly na plný plyn pronásledovat nepřítele a se svojí maximální rychlostí ve vodorovném letu nepřítele dostihly a po krátkém boji se svou velmi dobrou obratností, ovladatelností v malých výškách a svými čtyřmi kanóny ráže 20 mm stíhače zničily. Typhoony byly také hojně nasazovány proti pozemním cílům, k čemuž je předurčovala silná kanónová výzbroj. Typhoony často létaly a nesly proti pozemním cílům i osm neřízených raket s hlavicí HE/SAP o váze 27 kg, což z nich činilo opravdu ničivý stroj. Letoun, který byl na počátku téměř zcela stažen ze služby, nakonec používalo 25 [[Peruť (letecká jednotka)|squadron]] britské 2<sup>nd</sup> TAF (''Second Tactical Air Force'', 2. taktická letecká armáda).
Na podzim roku 1942 byly zahájeny zkoušky dvou tropikalizovaných Typhoonů Mk.IB (sér. č. R8925 a R8889) s přimontovanými suchými prachovými filtry Vokes před vstupy vzduchu ke kompresorům pístových motorů Napier Sabre II. Oba stroje však skončily haváriemi a jako neopravitelné se z nich staly instruktážní [[drak letadla|draky]]. Firma Hawker proto z licenční produkce u společnosti Gloster vyčlenila další tři exempláře (R8891, DN323 a EJ906). Tyto letouny navíc opatřené pouštní kamufláží byly v kontejnerech přepraveny lodí do Casablancy spolu s doprovodným týmem techniků a [[zkušební pilot|zkušebních pilotů]] tvořících útvar Typhoon Tropical Trials Flight. Po kapitulaci Němců a Italů v Severní Africe byly přelétnuty do Egypta na letiště Cairo West kde proběhla úvodní fáze zkoušek. Poté byly přemístěny na základnu RAF Aboukír k jednotce 103 MU. Následně byl TTTF převelen ke squadroně [[RAAF]] č. 451 s letouny [[Hawker Hurricane]] Mk.IIC, kde měly proběhnout testy v bojových podmínkách. Během zkoušek se však suché filtry Vokes, umístěné v pouzdrech za chladičem glykolu a oleje, ukázaly jako málo účinné a motory tak trpěly nasávaným jemným prachem. Technici proto na jednom Typhoonu vyzkoušely olejový filtr z [[bombardér]]u [[Martin B-26 Marauder]]. Filtr fungoval perfektně, proto byla firma Vokes vyzvána k urychlené výrobě modifikovaných olejových filtrů pro testované Typhoony. Po jejich instalaci testy pokračovaly do září 1943, v říjnu byly všechny tři stroje ze stavu 451. perutě vyřazeny. Tropické zkušební Typhoony byly následně přelétnuty k jednotce 161. MU umístěné ve Fayidu. Stroj EJ906 byl jako nezpůsobilý letu odepsán v únoru 1944, v srpnu byl zničen havárií R8891 a zároveň uzemněn DN323.
== Technický popis ==
| |||