Réseau Express Régional: Porovnání verzí

První fáze výstavby systému začala už v 60. letech, roku [[1961]]. Jednalo se o první linku [[RER A|A]], jejíž jednotlivé stanice se otevíraly v několika etapách mezi lety [[1969]] a [[1977]]. Po dokončení tohoto úseku začaly být budovány další, především do čtvrti [[La Défense]], která se tehdy hodně rozrůstala. Současně začala přestavbou původních železničních tratí i výstavbou nových vznikat také nová severo-jižní linka [[RER B|B]]. Jejím otevřením byla ukončena první fáze výstavby sítě RER. Součástí druhé fáze byla výstavba linky [[RER C|C]] metodou vykopej a přikryj na levém břehu [[Seina|Sieny]]. Tato linka vede většinou pod nábřežím (i pod [[Eiffelova věž|Eiffelovou věží]]) a je částečně rovnoběžná s linkou [[RER A|A]]. Linky [[RER D|D]] a [[RER E|E]], které procházejí také důležitými dopravními uzly jako je například [[Châtelet – Les Halles (stanice RER v Paříži)|Châtelet – Les Halles]] či [[Gare de Paris-Nord|Gare du Nord]], se k síti připojily na konci osmdesátých a devedesátýchdevadesátých letech 20. století. V současnosti probíhají práce na prodloužení linky [[RER E|E]] ze stanice [[Haussmann – Saint-Lazare (stanice RER v Paříži)|Haussman – Saint Lazare]] do čtvrti [[La Défense]] a dále na západ do města [[Mantes-la-Jolie]].