Wikipedie

Železniční doprava na Slovensku: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
Robot: Opravuji 1 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta15)
SOS úprava → doplnění nejpodstatnějších informací podle zdrojů → dopravci, tratě, bezplatní přeprava apod., výměna obrázku, pahýl část, doplnění externích odkazů, drobnosti
Řádek 1:
[[Soubor:Railways Slovakia SK.svg|500px|náhled|Slovenská železniční síť]]
[[Soubor:Bratislava Main Station Bratislava hlavná stanica.jpg|thumb|[[Bratislava hlavná stanica]]]]
'''[[Železniční doprava]] na [[Slovensko|Slovensku]]''' je v provozufunguje od [[27.roku září]] [[1840]]. sCelková koňskýmdélka pohonemželezniční asítě odje [[20.přibližně srpen|202&nbsp;450&nbsp;km.<ref>{{Citace srpna]]elektronické [[1848]] parním pohonem.monografie
| titul = Železničná prepravy a budúcnost železníc u nás
| url = https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2018/september/zeleznicna-prepravy-buducnost-zeleznic-nas.html
* | vydavatel = [[Železnice Slovenskej republiky]]▼
| datum_vydání = 2018-09-04
| datum_přístupu = 2021-03-04
| jazyk = sk
}}</ref> K nejvytíženějším úsekům patří [[Železniční trať Bratislava–Žilina|trať 120 Bratislava–Žilina]], nejvytíženějším nádražím je [[Bratislava hlavná stanica]] v hlavním městě [[Bratislava|Bratislavě]].
 
[[Vlastník dráhy|Vlastníkem]] a [[Provozovatel dráhy|provozovatelem]] slovenské dráhy jsou [[Železnice Slovenskej republiky]] (ŽSR). Prakticky monopolním provozovatelem osobní dopravy je státní dopravce [[Železničná spoločnosť Slovensko]] (ZSSK). V letech 2012–2020 působil na [[Železniční trať Bratislava–Komárno|trati 131 Bratislava–Komárno]] český soukromý dopravce [[RegioJet]],<ref>{{Citace elektronické monografie
Tratě byly budovány většinou v soukromém vlastnictví - státní dráhy spíš jen výjimečně, ty provozovaly na území současného Slovenska tehdejší [[Magyar Államvasutak|MÁV]], kterého nástupcem na Slovensku se v r. [[1918]] staly [[Československé státní dráhy|ČSD]].▼
| titul = Za necelých 9 rokov prevádzky prepravili vlaky RegioJet na trase Bratislava – Dunajská Streda – Komárno a späť približne 25 miliónov cestujúcich
| url = https://www.regiojet.cz/o-nas/pro-media/2020/20-12-08-regiojet-na-trase-bratislava-komarno.html
| vydavatel = [[RegioJet]]
| datum_vydání = 2020-12-08
| datum_přístupu = 2021-03-04
| jazyk = sk
}}</ref> který se po jistou dobu snažil provozovat také linky na dalších tratích (doprava do [[Košice|Košic]], [[Žilina|Žiliny]]);<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Železniční doprava na Slovensku zažívá revoluční změny. I díky české konkurenci
| periodikum = [[iROZHLAS]]
| datum_vydání = 2014-12-22
| url = https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/zeleznicni-doprava-na-slovensku-zaziva-revolucni-zmeny-i-diky-ceske-konkurenci_201412221141_kpracharova
| datum_přístupu = 2021-03-04
}}</ref><ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = RegioJet stahuje vlaky ze Slovenska. Stěžuje si na nekalou konkurenci
| periodikum = ČT24.cz
| datum_vydání = 2015-11-23
| url = https://ct24.ceskatelevize.cz/ekonomika/1623917-regiojet-stahuje-vlaky-ze-slovenska-stezuje-si-na-nekalou-konkurenci
| datum_přístupu = 2021-03-04
}}</ref> přesto i v tomto období zabezpečovala asi 97&nbsp;% veškeré osobní dopravy ZSSK.<ref name="ct24-nepusti">{{Citace elektronického periodika
| titul = Slovensko konkurenci na železnici nepustí. Státnímu dopravci chce prodloužit smlouvy až do roku 2030
| periodikum = ČT24.cz
| datum_vydání = 2018-12-30
| url = https://ct24.ceskatelevize.cz/svet/2692604-slovensko-konkurenci-na-zeleznici-nepusti-statnimu-dopravci-chce-prodlouzit-smlouvy-az
| datum_přístupu = 2021-03-04
}}</ref> K výraznému navýšení objemu osobní železniční přepravy na Slovensku došlo po roce 2014, kdy [[Druhá vláda Roberta Fica|vláda Roberta Fica]] zavedla bezplatnou přepravu pro děti, studenty a důchodce (ze všech států [[Evropská unie|Evropské unie]] včetně Česka).<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Slovenskými vlaky mohou zdarma jezdit i čeští penzisté a studenti
| periodikum = E15.cz
| vydavatel = [[E15]]
| datum_vydání = 2014-11-06
| url = https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/slovenskymi-vlaky-mohou-zdarma-jezdit-i-cesti-penziste-a-studenti-1134813
| datum_přístupu = 2021-03-04
}}</ref><ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Třetina cestujících na Slovensku jezdí vlakem zdarma. Zájem o železnici prudce stoupl
| periodikum = [[Aktuálně.cz]]
| datum_vydání = 2018-01-17
| url = https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/tretina-cestujicich-na-slovensku-jezdi-vlakem-zdarma-zajem-o/r~f3f144bcfb8911e7afac0cc47ab5f122/
| datum_přístupu = 2021-03-04
}}</ref> V roce 2018 přepravil státní dopravce přibližně 74&nbsp;milionů cestujících.<ref>{{Citace elektronické monografie
| titul = ZSSK za rok 2018 prepravila takmer 74 miliónov cestujúcich a dosiahla vyrovnané hospodárenie
| url = https://www.zssk.sk/aktuality/zssk-za-rok-2018-prepravila-takmer-74-milionov-cestujucich-a-dosiahla-vyrovnane-hospodarenie/
* | vydavatel = [[Železničná spoločnosť Slovensko]]▼
| datum_vydání = 2019-03-06
| datum_přístupu = 2021-03-04
| jazyk = sk
}}</ref> Monopolní fungování ZSSK je plánováno i do budoucna.<ref name="ct24-nepusti" />
 
Významným provozovatelem nákladní železniční dopravy je státní podnik [[Železničná spoločnosť Cargo Slovakia]] (ZSSK Cargo). Na slovenské síti, spravované ŽSR, působí vedle ZSSK a ZSSK Cargo ještě dalších 61&nbsp;nákladních dopravců (březen 2021).<ref>{{Citace elektronické monografie
== Slovenské železnice po roce 1993 ==
| titul = Zoznam dopravcov
| url = https://www.zsr.sk/dopravcovia/infrastruktura/zoznam-dopravcov/
| vydavatel = [[Železnice Slovenskej republiky]]
| datum_přístupu = 2021-03-04
| jazyk = sk
}}</ref>
 
== Historie ==
Společnost [[Železnice Slovenskej republiky]] vznikla v r. [[1993]] jako nástupce společnosti [[Československé státní dráhy|ČSD]] na Slovensku. Do r. [[1996]] měly formálně a poté [[de facto]] [[monopol]] na železniční dopravu v zemi.
=== Vznik ===
▲Železniční doprava na Slovensku je v provozu od 27.&nbsp;září 1840 s koňským pohonem a od 20.&nbsp;srpna 1848 [[Parní lokomotiva|parním pohonem]]. Tratě byly budovány většinou v soukromém vlastnictví -– státní dráhy spíš jen výjimečně, ty provozovaly na území současného Slovenska tehdejší [[Magyar Államvasutak|MÁV]], kterého nástupcem na Slovensku se v r.roce [[1918]] staly [[Československé státní dráhy|ČSD]] (ČSD).
 
=== Po roce 1993 ===
PoSpolečnost r[[Železnice Slovenskej republiky]] (ŽSR) vznikla v roce 1993 jako nástupce společnosti [[Československé státní dráhy|ČSD]] na Slovensku. Do roku 1996 měly formálně a poté fakticky [[2002monopol]] na železniční dopravu v zemi. Po roce 2002 byla společnost rozdělena: ŽSR byla pověřena správou a údržbou infrastruktury, zatímco provozování osobní a nákladní dopravy bylo vyčleněno do společnosti [[Železničná spoločnosť]], a. s. (ZSSK). V r.roce [[2005]] byla ZSSK znovu rozdělena do společností [[Železničná spoločnosť Slovensko]], a. s. (ZSSK) provozující [[Osobní doprava|osobní dopravu ]] a [[Železničná spoločnosť Cargo Slovakia]], a. s. (ZSSK Cargo) provozující [[Nákladní doprava|nákladní dopravu]].
 
{{Pahýl část}}
Na síti ŽSR působí vedle ZSSK a ZSSK Cargo ještě dalších 24 dopravců (stav k r. [[2010]]).<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Archivovaná kopie |url=http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/dopravcovia.html?page_id=362 |datum přístupu=2010-02-25 |url archivu=https://web.archive.org/web/20091214035713/http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/dopravcovia.html?page_id=362 |datum archivace=2009-12-14 |nedostupné=ano }}</ref> Pravidelnou osobní dopravu na síti ŽSR přitom kromě trati 131 zajišťuje výhradně společnost ZSSK.
 
== Úzkorozchodné dráhy ==
Kromě několika úzkorozchodných drah ve správě ŽSR existuje na Slovensku také několik dalších železnic s úzkým rozchodem:
* [[Čiernohronská železnica]] (''ČHŽ'') - úzkokolejná lesní dráha o rozchodu 760 mm vlastněná obcemi, kterými prochází (Mikroregion Čierny Hron)
* [[Kysucko-oravská lesní železnice]] (''KOLŽ'', ''OKLŽ'' nebo ''HLÚŽ'') - úzkokolejná železnice ve Vychylovce o rozchodu 760 &nbsp;mm vlastněná Kysuckým muzeem v Čadci
* [[Nitrianska poľnohospodárska železnica]] (''NPŽ'') - úzkokolejná železnice (760 &nbsp;mm) ve vlastnictví Poľnohospodárského muzea v Nitře
 
== Širokorozchodná železnice ==
Řádek 26 ⟶ 87:
<references/>
 
=== SouvisejícíExterní článkyodkazy ===
* {{Commonscat}}
* [[Slovensko]]
* {{sk}} [https://www.zsr.sk/o-nas/historia-zeleznic/ Historie slovenské železnice]
* [[Doprava na Slovensku]]▼
* {{sk}} [https://www.zeleznicne.info/view.php?nazevclanku=zeleznice-na-slovensku-v-cislach&cisloclanku=2011030013 Statistické informace]
▲* [[Železnice Slovenskej republiky]]
* {{sk}} [https://www.rail.sk/skhist/zaujim.htm Zajímavosti ze slovenské dráhy]
▲* [[Železničná spoločnosť Slovensko]]
* [[Seznam slovenských železničních dopravců]]
 
{{Téma v Evropě|Železniční doprava}}
{{Portály|Železnice|Slovensko}}▼
 
▲{{Portály|Železnice}}
[[Kategorie:Železniční doprava na Slovensku| ]]
▲* [[Kategorie:Doprava na Slovensku]]
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Železniční_doprava_na_Slovensku“