Sikorsky CH-53K King Stallion: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
+ v květnu předán první kus |
m ext. odkaz |
||
Řádek 60:
== Vývoj ==
[[Soubor:Sikorsky CH-53K King Stallion rollout on 5 May 2014.jpg|náhled|Slavnostní roll-out prvního prototypu CH-53K]]
Vývoj výkonnější verze osvědčeného těžkého vrtulníku CH-53 si vynutila rostoucí hmotnost přepravované výzbroje a výstroje. Americká námořní pěchota o něm uvažovala od roku 2003, tehdy ještě pod označením CH-53X Super Stallion. Kontrakt na vývoj CH-53K získala roku 2006 společnost Sikorsky. První let
▲Vývoj výkonnější verze osvědčeného těžkého vrtulníku CH-53 si vynutila rostoucí hmotnost přepravované výzbroje a výstroje. Americká námořní pěchota o něm uvažovala od roku 2003, tehdy ještě pod označením CH-53X Super Stallion. Kontrakt na vývoj CH-53K získala roku 2006 společnost Sikorsky. První let prototypu byl původně plánován na rok 2011, později ale byl několikrát odložen.<ref name="ref6">{{Citace elektronické monografie
| titul = Těžký dopravní vrtulník CH-53K připraven ke startu
| url = http://www.armadninoviny.cz/tezky-dopravni-vrtulnik-ch-53k-pripraven-ke-startu.html?hledat=CH-53K
Řádek 77 ⟶ 76:
}}</ref> Celkově unese až 15,9 tuny nákladu. Například v podvěsu unese 12tunový náklad, například obrněný transportér [[LAV-25]], obrněné vozidlo [[Joint Light Tactical Vehicle|JLTV]], nebo houfnici [[Houfnice M777|M777]]. Dovnitř nákladové kabiny se vejde 55 vojáků, popř. dvě standardizované palety 463L.<ref name="ref4" />
Slavnostní roll-out prototypu CH-53K proběhl v květnu 2014 ve floridském závodě společnosti Sikorsky.<ref name="ref5" /> První let proběhl [[2015 v letectví|25. října 2015]]. Po zkouškách prototypů byla odsouhlasena počáteční malosériová výroba (Low Rate Initial Production – LRIP) prvních 26 CH-53K. První [[letka (letecká jednotka)|letka]] má dosáhnout počátečních operačních schopností roku 2019 a roku 2021 má být zahájena plná [[sériová výroba]].<ref name="ref4" /> Plných operačních schopností má typ dosáhnout roku 2028.<ref name="ref7">{{Citace elektronické monografie
| titul = Budoucnost letecké techniky americké námořní pěchoty
| url = http://www.armadninoviny.cz/budoucnost-letecke-techniky-americke-namorni-pechoty.html?hledat=CH-53K
Řádek 97 ⟶ 96:
== Konstrukce ==
[[Soubor:Sikorsky CH-53K King Stallion landing after a test flight in West Palm Beach on 22 March 2017 (33853126366).jpg|náhled|CH-53K]]
Vrtulník pohání tři [[turbohřídelový motor|turbohřídelové motory]] [[General Electric T408]], každý o výkonu 5600 kW (7500 hp).<ref name="ref3" /> Je to o 57% více, než u starších CH-53E.<ref name="ref5" /> Je vybaven nástavcem pro [[Tankování paliva za letu|doplňování paliva za letu]]. Může být vyzbrojen třemi 12,7mm kulomety.<ref name="ref8" />▼
▲Vrtulník pohání tři [[turbohřídelový motor|turbohřídelové motory]] [[General Electric T408]], každý o výkonu 5600 kW (7500 hp).<ref name="ref3" /> Je to o 57% více, než u starších CH-53E.<ref name="ref5" /> Je vybaven nástavcem pro doplňování paliva za letu. Může být vyzbrojen třemi 12,7mm kulomety.<ref name="ref8" />
== Specifikace (CH-53K) ==
Řádek 122 ⟶ 120:
=== Výzbroj ===
* 3× 12,7mm [[kulomet]]<ref name="ref8" />
== Odkazy ==
Řádek 130 ⟶ 128:
=== Externí odkazy ===
* {{Commonscat}}
* [https://www.valka.cz/Sikorsky-CH-53K-King-Stallion-t161416 Sikorsky CH-53K King Stallion]
{{Americké vojenské vrtulníky}}
{{Vojenská letadla amerického námořnictva po roce 1945}}
| |||