ČKD Dopravní systémy: Porovnání verzí

 

== Historie ==

 

Na začátku 80. let 20. století začala výstavba nového závodu na [[Zličín]]ě, který měl nahradit kapacitně nedostačující a zastaralý smíchovský závod, nacházející se uprostřed městské zástavby. První etapa zličínské továrny byla dokončena v roce 1989. Roku 1990 vznikla akciová společnost ČKD TATRA, která byla součástí holdingu ČKD PRAHA. V roce 1994 byl uzavřen jižní smíchovský závod (jižně od Plzeňské ulice), severní následoval tento osud o tři roky později. Roku 1997 byla ČKD Tatra sloučena s dalšími společnostmi z holdingu ([[ČKD Elektrotechnika]], [[ČKD Trakce]], [[ČKD Lokomotivka]]). Vznikla tak firma ČKD DOPRAVNÍ SYSTÉMY, jejíž výroba byla kompletně přestěhována na Zličín.<ref name="Mara" /> I vzhledem k rapidnímu poklesu poptávky po [[sametová revoluce|sametové revoluci]] se ale celý privatizovaný holding ČKD, včetně Dopravních systémů, ocitl na přelomu let 1998 a 1999 v existenční krizi.<ref>{{Citace elektronické monografie | autor = jjx | autor2 = čtk | titul = Zaměstnanci ČKD se marně dovolávali majitelů | url = http://ekonomika.idnes.cz/zamestnanci-ckd-se-marne-dovolavali-majitelu-fnj-/ekonomika.aspx?c=990524_084425_ekonomika_jjx | datum vydání = 1999-05-24 | datum přístupu = 2017-03-24 | vydavatel = Idnes.cz}}</ref> V polovině roku 1999 se většinovým majitelem společnosti ČKD Dopravní systémy stala státní [[Konsolidační banka Praha|Konsolidační banka]].<ref>{{Citace elektronické monografie | autor = čtk | titul = Inpro požádalo banky o bezodkladný převod akcií holdingu ČKD | url = http://ekonomika.idnes.cz/inpro-pozadalo-banky-o-bezodkladny-prevod-akcii-holdingu-ckd-pr7-/ekonomika.aspx?c=990525_140916_ekonomika_jjx | datum vydání = 1999-05-25 | datum přístupu = 2017-03-24 | vydavatel = Idnes.cz}}</ref> Začátkem roku 2000 upadl podnik do konkursu.<ref>{{Citace elektronické monografie | autor = mp | autor2 = jiz | autor3 = čtk | autor4 = jpl | titul = Zaměstnanci ČKD dostávají výpověď | url = http://ekonomika.idnes.cz/zamestnanci-ckd-dostavaji-vypoved-d5s-/ekonomika.aspx?c=A000131083941ekonomika_jjx | datum vydání = 2000-01-31 | datum přístupu = 2017-03-24 | vydavatel = Idnes.cz}}</ref> Na podzim 2001 koupila vybraná aktiva Dopravních systémů, včetně zličínské továrny, Společnost kolejových vozidel, nově založená dceřiná firma německého koncernu [[Siemens AG|Siemens]]<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Siemens podepsal smlouvy o koupi aktiv ČKD DS | url = http://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpravy/siemens-podepsal-smlouvy-o-koupi-aktiv-ckd-ds | datum vydání = 2001-10-08 | datum přístupu = 2017-03-24 | vydavatel = Ekolist.cz}}</ref><ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Za ČKD Dopravní systémy Siemens zaplatí v únoru | url = http://www.siemens.cz/press/za-ckd-dopravni-systemy-siemens-zaplati-v-unoru | datum vydání = 2002-01-29 | datum přístupu = 2017-03-24 | vydavatel = Siemens.cz}}</ref> a v souvislosti s tímto krokem přejmenovaná na [[Siemens Kolejová vozidla]].<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Smlouva o koupi části aktiv ČKD DS nabyla účinnosti | url = http://www.marketingovenoviny.cz/marketing_219/ | datum vydání = 2002-02-04 | datum přístupu = 2017-03-24 | vydavatel = Marketingovenoviny.cz}}</ref> Zbytek podniku ČKD Dopravní systémy se na základě rozhodnutí [[Městský soud v Praze|Městského soudu v Praze]] ocitl v roce 2014 v likvidaci.<ref>ČKD DOPRAVNÍ SYSTÉMY,a.s. v likvidaci, B 233 vedená u Městského soudu v Praze, IČO 00565253, dostupné na https://or.justice.cz</ref> Avšak i zličínská továrna ukončila svou činnost v roce 2009.<ref>{{Citace elektronického periodika