Salomon Mayer Rothschild: Porovnání verzí

PoV roce 1815 obdržel občanskou svobodu v Brně a ve Vídni<ref>.[http://www.jewishencyclopedia.com/articles/12909-rothschild#anchor35/ Jewish Encyclopedia]</ref>. Následujícího roku [[1816]] se usadilusídlil ve [[Vídeň|Vídni]], kde získal městské právo a byl povýšen do šlechtického stavu. Roku [[1822]] mu bylcísař udělenFrantišek I. udělil titul [[baron]]. V letech 1823, 1829 a 1842 Rothschild poskytl finanční půjčky rakouské monarchii. Byl také významným akcionářem transportní společnosti[[Österreichisches Lloyd|Rakouský Lloyd]] a organizátorem evropského monopolu obchodu se [[rtuť|rtutí]]. V roce [[1835]] se stal prostřednictvím jím financované společnosti (jako [[Židé|Žid]] podnikat nemohl) majitelem [[Vítkovické železárny|Vítkovických železáren]] v [[Ostrava|Ostravě]], které se stalynásledně dodavatelemdodávaly kolejnickolejnice pro [[Severní dráha císaře Ferdinanda|Severní dráhu císaře Ferdinanda]] a mostní konstrukci pro [[Széchenyi lánchíd|Széchényiho řetězový most]] spojující přes Dunaj [[Budapešť]]. Dále podnikal při těžbě [[asfalt]]u v [[Dalmácie|Dalmácii]].

Salomon Rotschild byl také se svými poradci duchovním otcem tétoa organizátorem [[Severní dráha císaře Ferdinanda|první železniční dráhy]] s parním provozem ve [[Střední Evropa|Střední Evropě]], bylByl hlavním investorem jak prvního životaschopného úseku [[Vídeň]]–[[Brno]] (7. července 1839), tak i celé dráhy Vídeň–[[Bochnia]]. Již v roce 1830 vyslal profesora [[Franz Xaver Riepl|Franze Xavera Riepla]] do [[Anglie]] aby se podrobně seznámil s fenoménem [[Železnice|parní železnice]], kterou následně projektoval. Rothschild tak podle svých hutních a uhelných lokalit mohl určit vedení první trati na slezském území, že mířilo přes Ostravu, nikoliv přes hlavní město Opavu nebo přes Těšín.

== ReferenceOdkazy ==

<references />{{Pahýl}}