Tramvajová doprava v Mostě a v Litvínově: Porovnání verzí

[[Starý Most]] byl vyklizen a později zbourán, nahradilo ho tehdy moderní [[sídliště]] pro 65 000 obyvatel. Poslední rozšíření proběhlo roku [[1981]] jako krátké prodloužení na novou smyčku ve Velebudicích. V 80. a 90. letech v Mostě jezdily i tramvaje [[Tatra KT8D5]] a [[Tatra T5B6]], „kátéčka“ však byla roku [[1997]] odprodána do [[Maďarsko|maďarského]] [[Miskolc]]e. V prvních letech [[21. století]] přibylybyly zakoupeny nízkopodlažní tramvaje zcela novéAstra ([[Škoda 03T]]).

Většina vozového parku se skládá z modernizovaných tramvají [[Tatra T3]], v provozu jsou také dva nízkopodlažní vozy [[Škoda 03T]]. NaV konci rokuletech 2012-2014 bylabyly dodánadodány prvnídvě nízkopodlažní tramvajtramvaje [[VarioLF plus]], o několik let později byly do provozu zařazeny také dva vozy typu [[VarioLF]]. Nadbytečné vozy typu Tatra T3SUCS byly během roku 2013 odprodány do různých [[Ukrajina|ukrajinských]] tramvajových provozů, zejména do [[Oděsa|Oděsy]].<ref>{{Citace elektronické monografie|titul = MHD živě|url = http://mhdzive.cz/index.php?option=com_content&view=article&id=97:dopravni-podnik-mest-mostu-a-litvinova-odprodal-tramvaje-na-ukrajinu|vydavatel = mhdzive.cz|datum přístupu = 2016-01-18|příjmení = Felt|jméno = Pavel}}</ref> Od konce roku 2019 probíhají dodávky nových tramvají [[EVO2]] z produkce firmy Pragoimex.<ref>{{Citace periodika

Tramvaje dnes jezdí na čtyřech linkách č. 1–4, s rozšiřováním sítě se prozatím nepočítá. VVelkým záříprojektem 2016bude vypsalkompletní DPrekonstrukce výběrovémeziměstské řízenírychlodráhy, nakterá pořízeníby 2měla vozůzačít ov délceroce 20–242020 metrů.a Spoluskončit dodávkamio vozůdva VarioLFroky bypozději.<ref>{{Citace takelektronické počet nízkopodlažních vozidel mohl dosáhnout až 60 % vypravovaných vozů.monografie