Tatra 30: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m →Motor: typo |
popis |
||
Řádek 36:
}}
'''Tatra 30''' je osobní [[automobil]] střední třídy vyráběný v letech [[1926]]–[[1931]] československou automobilkou [[Tatra]]. V období [[1928]]–1931 byly tyto vozy vybavovány novějším motorem, a proto nesou označení Tatra 30/52.
Tatra 30 navazovala na úspěšnou koncepci typů [[Tatra 11]] a [[Tatra 12]] neboli takzvanou [[Koncepce Tatra|tatrováckou koncepci]], jejímž otcem byl konstruktér [[Hans Ledwinka]] a která [[Automobilka|automobilku]] proslavila.
== Popis ==
Vůz již na první pohled zaujal charakteristickou „žehličkovou“ [[Kapota|kapotou]], jež se odklápěla dozadu spolu s částí předních [[blatník]]ů.<ref name="idnes">https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/vuz-s-ocelovou-pateri-tatra-30-52-1930.A_990105_155250_automoto_jup</ref> Poháněl jej plochý [[Čtyřdobý zážehový motor|čtyřdobý zážehový]], vzduchem chlazený čtyřválec s [[Ventilový rozvod|rozvodem]] [[Over Head Valve|OHV]] („boxer“) uložený podélně vpředu.<ref name="Rožnov">https://autoklubroznov.cz/wp-content/uploads/2018/03/tatra30.pdf</ref> Podle druhu [[karoserie]] – T 30 se vyráběla jako čtyř- nebo šestisedadlová<ref name="TO"/> – byla jeho délka buď 3700 mm, nebo 4100 mm a [[rozvor]] náprav 2700 mm nebo 3170 mm.<ref name="TO">https://tatra-oldtimer.webnode.cz/historie-/tatra/tatra-30/</ref> [[Rozchod kol]] činil vpředu i vzadu 1300 mm a světlá výška 220 mm.<ref name="TO"/> Šířka i výška vozu byla 1650 mm, hmotnost – odvislá od hmotnosti [[šasi]] (580–590 kg) a druhu karoserie – pak činila 1000 až 1090 kg.<ref name="TO"/> Přední tuhá [[náprava]] byla [[Odpružení|odpružena]] příčným půleliptickým listovým perem. Stejně tomu bylo i u zadních výkyvných polonáprav.<ref name="TO"/> [[Točivý moment]] se na tyto polonápravy přenášel přes suchou [[Lamelová spojka|čtyřlamelovou spojku]] a přímo řazenou nesynchronizovanou čtyřstupňovou [[Převodovka|převodovku]] se zpátečkou<ref name="Rožnov"/> [[hřídel]]em, který byl uložen v nosné [[Roura (technika)|rouře]], jež tvořila centrální páteř vozu.<ref name="idnes"/> Všechna čtyři plná disková kola o rozměru 18“ byla opatřena mechanickými [[Bubnová brzda|bubnovými brzdami]].<ref name="Rožnov"/> Vůz měl hřebenové řízení a při pohotovostní hmotnosti 1075 kg dosahoval rychlosti až 90 km/h.<ref name="idnes"/>
=== Motor ===
Řádek 72 ⟶ 73:
=== Externí odkazy ===
* {{Commonscat}}
* [https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/vuz-s-ocelovou-pateri-tatra-30-52-1930.A_990105_155250_automoto_jup Vůz s ocelovou páteří - Tatra 30/52 1930] idnes.cz
* [http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Tatra&model=30&page=1 Tatra 30 ve filmech a seriálech] na IMCDb.org▼
* [https://tatra-oldtimer.webnode.cz/historie-/tatra/tatra-30/ Tatra 30] na tatra-oldtimer
* [https://www.tatraportal.sk/index.php?ukaz=popisky/t30_sk&lang=sk Tatra 30] na www.tatraportal.sk
▲* [http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Tatra&model=30&page=1 Tatra 30 ve filmech a seriálech] na IMCDb.org
{{Automobily Tatra}}
| |||