Wikipedie

Letov Š-33: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
byl byl fix
dopl.
Řádek 20:
| více uživatelů =
}}
'''Letov Š-33''' byl [[První republika|československý]] [[prototyp]] jednomotorového dálkového [[bombardér]]u, navržený a vyrobený v 30. letech [[20. století]] u společnosti [[Letov]].<ref name=Orbis>Orbis 1985, s. 2316</ref>
 
== Vývoj ==
Typ vznikal podle vojenských požadavků jako dálkový bombardér s dvou až tříčlennou osádkou, a poprvé vzlétl v15. rocesrpna 1930.<ref name=Orbis/> JednaloPo seprvních oletech byl prodloužen [[středoplošníktrup letadla|trup]] celokovovéza střední konstrukce<refčástí name=Němeček>Němečeko 198330 cm, s.zadní 47-48</ref>kolečko [[Potahbylo (letectví)|potažený]]vyměněno převážněza plátnem<ref>[http://www.vinar.cz/mitte/s33ostruhu a byly zvětšeny ocasní plochy.htm LetovTyto Š-33]</ref>úpravy sečástečně samonosnýmvyřešily problémy se [[KřídloStabilita letadla|křídlemstabilitou letounu]]. aDne pevným26. listopadu 1930 byla původní čtyřlistá dřevěná [[Podvozek letadla|podvozkemvrtule]] ostruhovéhoitalské typuspolečnosti Savoia nahrazena novou pokusnou čtyřlistou vrtulí stejného výrobce.<ref name=Orbis/>Na Pohonpočátku zajišťovalroku motor1931 byla zahájena další úprava prototypu Š-33.1. Motor [[Isotta Fraschini]] Asso ovýrobního výkonučísla 80011 [[Koňskábyl síla|hp]]vyměněn za stejný typ výrobního čísla 9, zároveň došlo i ke změně jeho kapotáže. Došlo také k rekonstrukci nosné plochy. Takto upravený stroj vzlétl 6. května 1931. Následující den již prototyp létal s novou německou třílistou kovovou vrtulí HKW (597Hederheimer Kupferwerke). [[Watt|kWLetoun]]) podstoupil další letové zkoušky,<ref name=Orbis/>např. vyráběný8. vříjna licenci1931 firmous rekonstruovaným zdviženým koncem trupu a ocasními plochami o 134 mm, 13. října s novými [[Pragakřidélka|křidélky]], 16.<ref name=Němeček/>října Letouns podstoupilinstalovanou letovévyvažovací zkouškyploškou na směrovém kormidle a 19. října 1931 po celkové opravě a úpravě, ale jejich výsledky nebyly uspokojivé. aNásledující krok testy pokračovaly od 11. února s posledním letem 24. března 1933. Po 47 zkušebních letech v délce necelých 10 hodin byl Š-33.1 v roce 1934 oficiálně zrušen. K [[Sériová výroba|sériové výrobě]] z důvodů konstrukční i aerodynamické nevyzrálosti typu nakonec nedošlo.<ref name=Orbis/> Druhý prototyp Š-33.2 zůstal nedokončen.<ref name=Němeček/>
 
== SpecifikacePopis konstrukce ==
Jednalo se o [[středoplošník]] celokovové konstrukce<ref name=Němeček>Němeček 1983, s. 47-48</ref> [[Potah (letectví)|potažený]] převážně plátnem<ref>[http://www.vinar.cz/mitte/s33.htm Letov Š-33]</ref> se samonosným jednonosníkovým [[Křídlo letadla|křídlem]] a pevným [[Podvozek letadla|podvozkem]] s ostruhou odpruženou gumovými svazky.<ref name=Orbis/> Pohon zajišťoval originální italský třířadový osmnáctiválec [[Isotta Fraschini]] Asso bez reduktoru o výkonu 800 [[Koňská síla|hp]] (597 [[Watt|kW]]).<ref name=Orbis/> Dodávky [[licence|licenčních]] [[letecký motor|motorů]] produkovaných firmou Praga ČKD a opatřených [[reduktor]]em byly po názvem Praga Asso 800 RV zahájeny až 20. července 1932.
 
== Hlavní technické údaje ==
Údaje podle<ref name=Orbis/>
=== Technické údaje ===
* '''Osádka:''' 3
* '''Rozpětí:''' 21,70 m
<!-- * '''Délka:''' 13,44 m
* '''Nosná plochaVýška:''' 3,95 m
* '''PrázdnáNosná hmotnostplocha:''' -->53,0 m²
* '''Maximální vzletováPrázdná hmotnost:''' 4&nbsp;4002750 kg
* '''Vzletová hmotnost:''' 4&nbsp;400 kg
* '''Pohonná jednotka:''' 1 × [[řadový motor]] [[Isotta Fraschini Asso]] (licenční výroba Praga) pohánějící čtyřlistou [[Vrtule|vrtuli]]
* '''Výkon pohonné jednotky:''' 597 [[Watt|kW]] (800 [[Koňská síla|k]])
* '''Zatížení na jednotku plochy:''' 88,01 kg/m²
=== Výkony ===
* '''Maximální rychlost:''' 270 km/h
Řádek 43 ⟶ 47:
* '''Dolet:''' -->
=== Výzbroj (plánovaná) ===
* 1 × pevný [[Synchronizátor střelby|synchronizovaný]] [[kulomet]] Vickers [[ráže]] 7,7 mm
*3 × [[kulomet]]
* 1 × zdvojený pohyblivý kulomet Lewis ráže 7,7 mm
*až 800400 kg [[Letecká puma|pum]]
 
== Odkazy ==
=== Reference ===
{{překlad|en|Letov Š-33|783895680}}
<references />
 
=== Literatura ===
* {{Citace monografie | příjmení = Němeček | jméno = Václav | odkaz na autora = Václav Němeček (spisovatel) | titul = Československá letadla (1918-1945) | url = | vydavatel = [[Naše vojsko]]
Řádek 54 ⟶ 61:
| strany = 20-60 | isbn = | jazyk = }}
* {{citace monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = The Illustrated Encyclopedia of Aircraft| url = | vydavatel = Orbis Publishing| místo = | rok = 1982–1985| počet stran = | kapitola = | strany = | isbn = | id = [[OCLC]] 669683964| jazyk = anglicky}}
* {{Citace periodika | příjmení = Václavík | jméno = Josev | titul = Letov Š-33 | časopis = Letectví a kosmonautika | odkaz na časopis = Letectví a kosmonautika | rok = 2018 | měsíc = prosinec | ročník = | číslo = 12 | strany = 80-86| url = | issn = 0024-1156}}
 
=== Související články ===
*[[Aero A-42]]
 
=== Externí odkazy ===
* [https://forum.valka.cz/topic/view/8392 Letov Š-33] na ''www.valka.cz''
* [http://www.vinar.cz/mitte/s33.htm Letov Š-33] na ''www.vinar.cz''
 
{{Pahýl}}
{{Letadla Letov}}
{{Československé meziválečné vojenské letouny}}
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Letov_Š-33“