Visutá lanovka Tatranská Lomnica – Lomnický štít: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m odebrána Kategorie:Kabinové lanové dráhy za použití HotCat
Aktualizace, doplnění nových informací a úpravy údajů (některé údaje z webu lanovky.sk)
Řádek 2:
[[Soubor:Skalnate pleso Lanovka zajizdi do stanice.JPG|thumb|Kabina lanovky zajíždí do stanice]]
[[Soubor:Soubeh lanovek na Skalnate pleso.JPG|thumb|Souběh původní a nové lanovky v úseku Štart–Skalnaté pleso]]
'''Visutá lanovka Tatranská Lomnica – Lomnický štít''' je dvojúseková [[Visutá lanovka|visutá]] [[lanovka]] ve [[Vysoké Tatry|Vysokých Tatrách]]. Byla vybudovaná v 30. letech [[20. století]] podnikem Wiesner (pozdější [[Transporta]]). V době svého vzniku se jednalo o světový unikát a byla držitelem několika světových rekordů (mj. proto, že kotlina nad [[pleso|plesem]] musela být překonána bez podpěr). V současné době je v provozu jen horní část lanovky (2. úsek) mezi [[Skalnaté pleso|Skalnatým plesem]] a [[Lomnický štít|Lomnickým štítem]].
 
== Popis lanovky ==
Řádek 34:
Lanovka v provozovaném úseku překonává na 1868 délkových metrech převýšení 864 metrů. Průměrný sklon jízdy je 52 %, maximální pak 92 %. Kapacita kabiny je 15 osob, hodinová kapacita je 50 cestujících.
 
=== Kabinková lanovka Tatranská Lomnica - Skalnaté Pleso ===
[[Soubor:Lanovka na Skalnate pleso 6.JPG|thumb|Kabinková lanovka pod Skalnatým plesem]]
Kvůli nedostatečné přepravní kapacitě kyvadlové lanovky (zejména v souvislosti s mistrovstvím světa v [[klasické lyžování|klasickém lyžovaní]]) byla v 70. letech vybudovaná oběžná [[Kabinková lanovka Tatranská Lomnica - Skalnaté pleso|kabinková lanovka]].
 
Údolní stanice této lanovky je o něco západněji než původní trasa a blíže k [[Cesta svobody|Cestě svobody]]. Lanovka vede na Štart, kde se lomí a dále probíhápokračovala rovnoběžně s původní lanovkou. Po vážné nehodě v roce [[1992]] byla tato lanovka modernizovaná a slouží dodnes, od roku 2013 ale již pouze v úseku Tatranská Lomnica - Štart. V úseku Štart - Skalnaté pleso je nahrazena novou, taktéž kabinkovou lanovkou od firmy [[Doppelmayr]].
 
=== Rekonstrukce 2. úseku ===
Během rekonstrukce dokončené v roce 1989 došlo k nahrazení systému 1 nosného a 2 tažných lan systémem s 2 nosnými a 1 tažným lanem, přičemž byla zároveň odstraněna jediná podpěra na celém úseku, která se nacházela těsně pod horní stanicí. Výhodou tohoto systému je vyšší stabilita vůči bočnímu větru. Nové strojní zařízení a kabina pochází od firmy VonRoll.
 
=== Odstavení a demontáž prvního úseku ===
Spodní část lanovky byla kvůli souběhu s novější kabinkovou lanovkou nerentabilní. Provoz na prvním úseku (Tatranská Lomnica – Skalnaté pleso) byl z rozhodnutí [[Železnice Slovenskej republiky|ŽSR]] ukončen v roce [[1999]]. Poslední jízdu uskutečnili zaměstnanci lanovky 12. dubna [[2005]] a v letech 2010 - 2011 byla lanovka s výjimkou první podpěry a budov demontována.
[[Soubor:Zachovalá podpěra č. 1 .jpg|žádné|náhled|Zachovalá podpěra č. 1 na prvním úseku lanovky (2020)]]
 
== Literatura ==