Elektrická tramvaj: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
odkazy značka: přepnuto z Vizuálního editoru |
drob. dopl. |
||
Řádek 1:
[[Soubor:Tatra-strassenbahn-7252 praha-2005-05-16.jpg|náhled|Souprava elektrických tramvají [[Tatra T3|Tatra T3SUCS]] v Praze]]
'''Elektrická tramvaj''' je nejrozšířenější druh [[tramvaj]]e. Pro svůj pohon používá [[elektrická energie|elektrickou energii]] a je typickým představitelem závislé trakce. [[Elektrické napětí|Napětí]] v napájecí síti elektrických tramvají se různí, jsou využívány hodnoty 600 V [[stejnosměrný proud|stejnosměrných]] (např. v Česku) nebo 750 V.
== Historie ==
V Čechách byla tramvajová doprava zavedena poprvé v [[Teplice|Teplicích]].
První elektrické tramvaje nepoužívaly [[trolej]], ale třetí napájecí kolejnici. Po zavedení [[trolejové vedení|trolejového vedení]] se nejdříve používal [[Lyra (sběrač proudu)|lyrový]] a [[Tyčový sběrač proudu|tyčový]] [[sběrač proudu|sběrač]] (tzv. kladka). Dnešní elektrické tramvaje přivádí do vozidla elektrickou energii [[Sběrač proudu#Pantograf|pantografovým]] [[sběrač proudu|sběračem]] z troleje, který se objevil až později. Pro regulaci rychlosti, respektive výkonu, a [[kroutící moment|kroutícího momentu]] [[elektromotor|trakčních elektromotorů]] se obvykle používá [[tyristorová regulace výkonu]], jejím předchůdcem byla [[odporová regulace výkonu|odporová regulace]].
== Odkazy ==
=== Související články ===
* [[Městská hromadná doprava]]
{{Pahýl}}
| |||