Vchodový objekt: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
překlep |
m překlep |
||
Řádek 1:
[[Soubor:Boudatvrz.jpg|thumb|Československý vchodový objekt na tvrzi [[Bouda (dělostřelecká tvrz)|Bouda]]]]'''Vchodový objekt''' je [[železobeton]]ový objekt budovaný v rámci [[opevnění]]. Sloužili jako hlavní vstup do [[
Objekty měly umožnit vjezd do svého nitra nákladním automobilům, aby se dalo tvrz pohodlně zásobovat. Uvnitř se nacházelo [[překladiště]], kde se náklad překládal z nákladních automobilů např. do vozíků [[úzkokolejná dráha|uzkokolejné dráhy]], která v podzemí vedla k jednotlivým srubům tvrze. V československém opevněním obsahoval srub ještě jeden vchod a to pro pěší, který umožňoval vstup a výstup pouze vojákům. Avšak na francouzské [[Maginotova linie|Maginotově linii]] byl pro tento účel stavěn samostatný objekt.
Řádek 10:
Za posledními vraty se nacházel prostor [[překladiště]]. Rozměry překladiště byly odvozovány od množství [[munice]], které bylo pro bojovou schopnost do tvrze nutno dodat. Pro velikost byly dvě varianty: pro tvrze u kterých byla nutností pod 100 tun munice na dva dny, bylo překladiště dlouhé 11 metrů, tj. pro jeden velký nebo dva malý nákladní automobili. Nad 100 tun bylo překladiště o pět metrů delší a umožňoval vjezd dvou velkých nebo tří malých nákladních automobilů. Součástí překladiště byly i koleje úzkokolejné dráhy, které sloužili pro provoz vozíku, které sloužili pro rozvoz munice a materiálu po tvrzi.
Podle místa umístění vchodového objektu se lišil i způsob dopravy vozíků do podzemí tvrze. Jestliže byl objekt umístěn na příkrém svahu, mohlo být použito způsobu přímé galerie (např. na tvrzi [[Smolkov (dělostřelecká tvrz)|Smolkov]], [[Adam (dělostřelecká tvrz)|Adam]], [[Jírova Hora (dělostřelecká tvrz)|Jírova Hora]], [[Stachelberg (dělostřelecká tvrz)|Stachelberg]]). V případě mírného svahu muselo být použito šikmé svážnice (např. na tvrzi [[Hůrka (dělostřelecká tvrz)|Hůrka]], [[Bouda (dělostřelecká tvrz)|Bouda]], [[Dobrošov (dělostřelecká tvrz)|Dobrošov]]) která byla vytvořena ve sklonu 25%. Třetím způsobem použitém u objektů postavených v rovinatém terénu, bylo vytvoření výtahové šachty, kde byly instalovány dva nákladní výtahy. Tento
{{Československé opevnění}}
| |||