Verze z 23. 6. 2019, 03:16 editovat InternetArchiveBot (diskuse \| příspěvky) Roboti 358 135 editací Robot: Opravuji 1 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta15) ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 4. 6. 2020, 18:56 editovat zrušit editaci DvorapaBot (diskuse \| příspěvky) Roboti 424 265 editací m Robot: vhodnější šablona dle žádosti ze dne 25. 4. 2020; kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 5: \| délka = 69,3 \| linky = 4 \| stanice = 51 (12 ve výstavbě) \| rok = 1979 \| typ = klasické metro Řádek 11: \| proud = třetí napájecí kolejnice \| napětí = 750 v ss \| vozy = \| počet = 498 \| depa = }} [[Soubor:Universitatii metro station.jpg\|~~thumb~~náhled\|Vlak metra staršího typu ve stanici [[Universității]] ]] [[Soubor:Titan metro station 1.jpg\|~~thumb~~náhled\|Stanice metra [[Titan (stanice metra v Bukurešti)\|Titan]] na lince M2 se podobá ruským jednolodním stanicím (například [[Konkovo (stanice metra v Moskvě)\|Konkovu]])]] '''Metro v Bukurešti, Bukurešťské metro''' ({{~~Vjazyce\|ro}} {{Cizojazyčně~~Vjazyce2\|ro\|'''Metroul bucureștean'''}}) tvoří čtyři linky podzemní dráhy pod hlavním městem [[Rumunsko\|Rumunska]] [[Bukurešť\|Bukureští]]. Jedná se o jediný systém [[podzemní dráha\|podzemní dráhy]] v zemi. == Charakter podzemní dráhy == Řádek 37: Síť se skládá z těchto čtyř linek. Zvláštností je, že M1 a M3 jsou vedeny částečně v jedné trase, linka M1 pak ve stanici [[Dristor]] kříží sama sebe. [[Soubor:Bucharestmetro2.svg\|~~center~~střed\|550px\|Schéma bukurešťského města]] {\| border="1" cellpadding="3" style="margin: 0 auto; border-collapse: collapse; text-align: center;"

Metro v Bukurešti: Porovnání verzí