Karosa B 732: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Historické vozy: doplnění 2 vozů přestavěných z B731 |
→Výroba a provoz: přestavby z B731 |
||
Řádek 45:
| číslo = 4
| strany = 30–37
}}</ref> K nim lze navíc připočítat i několik desítek vozidel, která (zejména v 90. letech) vznikla přestavbou autobusů B 731 (nahrazením automatické převodovky Praga 2M70 mechanickou od stejného výrobce). Pro země bývalého [[Sovětský svaz|Sovětského svazu]], kde vozy řady 900 ještě nebyly schváleny, ale byly upravené autobusy B 732 vyráběny dále. Protože však již měly určité modernizované prvky z „devítistovek“, byly označeny jako [[Karosa B 832]].
Autobusy B 732 jezdily v mnoha provozech [[městská hromadná doprava|MHD]] bývalého [[Československo|Československa]]. Například v [[Praha|Praze]] jich v roce 1994 jezdilo 854, dne 19. dubna 2013 byla uspořádána oficiální rozlučková jízda s autobusy tohoto typu, vůz s evidenčním číslem 5885 tehdy vyjel na lince 122.<ref>[https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/1103982-praha-se-louci-s-dalsi-tvari-sve-mhd-autobusem-b732 Praha se loučí s další „tváří“ své MHD, autobusem B732], ceskatelevize.cz</ref> Nicméně posledním provozním autobusem B 732 u pražského dopravního podniku se nakonec stal vůz s číslem 7096, který byl v únoru 2012 po dlouhých 15 letech navrácen do provozu s cestujícími a definitivně dojezdil až v srpnu 2014.<ref>[https://seznam-autobusu.cz/vuz/13983], seznam-autobusu.cz</ref> V roce 2015 pak skončil jejich provoz v Brně a roku 2018 i v Českých Budějovicích. V roce 2019 byl posledním městským provozem, v němž byl typ B 732 v provozu, Havlíčkův Brod. Díky modernizacím jezdí také v několika málo slovenských městech, avšak obvykle záložně, nebo u soukromníků mimo linkovou dopravu.
| |||