České dráhy: Porovnání verzí

1. ledna 2003 zanikl podnik [[České dráhy (státní organizace)|České dráhy, s. o.]], a vznikly nástupnické podniky České dráhy a. s. a [[Správa železnic|Správa železniční dopravní cesty]] (SŽDC; 1. 1. 2020 přejmenována na[[Správa železnic|Správu železnic]]).<ref name="or48118664">{{Citace elektronické monografie | titul = Obchodní rejstřík | url = http://www.justice.cz/xqw/xervlet/insl/index?sysinf.@typ=or&sysinf.@strana=searchSubject | datum aktualizace = 2011-01-11 | datum přístupu = 2011-01-11 | kapitola = IČ 48118664 | vydavatel = Ministerstvo spravedlnosti ČR | místo = Praha | url archivu = https://web.archive.org/web/20070527163038/http://www.justice.cz/xqw/xervlet/insl/index?sysinf.@typ=or&sysinf.@strana=searchSubject | datum archivace = 2007-05-27 | nedostupné = ano }}</ref><ref>[http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=510 Rozdělení státní organizace ČD]. In: Stránky přátel železnic</ref>

1. prosince 2007 vznikla dceřiná společnost Českých drah a. s. s názvem [[ČD Cargo|ČD Cargo a. s]]., do které byla převedena nákladní doprava Českých drah a. s.<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Archivovaná kopie |url=http://www.ceskedrahy.cz/wps/wcm/connect/CD-cz/cd/skupina_cd/organizacni_struktura/predstavenstvo/clk_ing_josef_bazala |datum přístupu=2008-07-12 |url archivu=https://web.archive.org/web/20071213213126/http://www.ceskedrahy.cz/wps/wcm/connect/CD-cz/cd/skupina_cd/organizacni_struktura/predstavenstvo/clk_ing_josef_bazala |datum archivace=2007-12-13 |nedostupné=ano }}</ref>

4. prosince 2007 vláda rozhodla, že od 1. dubna 2008 má být funkce [[Provozovatel dráhy|provozovatele dráhy]] pro [[Celostátní dráha|celostátní dráhu]] i [[Regionální dráha|regionální dráhy]] vlastněné státem převedena z ČD na SŽDC (dnešní [[Správa železnic|Správu železnic]] (tehdy [[SŽDC]]).<ref name="usnesení2007">[http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/353b7431a3a9daaec1256f540046fe0d/B6BFE8AA708A42B0C12573A600535927/$FILE/1352%20uv071204.1352.doc.pdf Usnesení vlády ČR č. 1352 z 4. 12. 2007], k převodu funkce provozovatele celostátní železniční dráhy a regionálních drah ve vlastnictví státu a převodu výkonu některých činností, které jsou obsahem provozování dráhy, (což představuje také převod části majetku a asi 13&nbsp;000 zaměstnanců) ze společnosti České dráhy, a. s., na organizaci Správa železniční dopravní cesty, státní organizace.</ref> 19. března 2008 [[poslanecká sněmovna]] schválila poslanecký návrh zákona, který vláda podpořila a jímž je tento převod s účinností od 1. června 2008 stanoven.<ref name="tisk380">[http://www.psp.cz/sqw/historie.sqw?o=5&T=380 Novela zákona o akciové společnosti České dráhy, sněmovní tisk 380], návrh poslance Oldřicha Vojíře z 12. 12. 2007</ref>

9. ledna 2008 vláda schválila záměr založit [[Dceřiná společnost|dceřinou společnost]] Českých drah a. s. pro osobní dopravu.<ref name="usnesení2008">[http://racek.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/5ADDACF3492700FFC12573CA002C152D/$FILE/9%20uv080109.0009.doc.pdf Usnesení vlády ČR č. 9 z 9. 1. 2008], k záměru založení dceřiné společnosti Českých drah, a. s., pro osobní dopravu</ref>

1. července 2008 přešla činnost [[Provozovatel dráhy|provozování dráhy]] na [[celostátní dráha|celostátních]] a [[regionální dráha|regionálních drahách]] z ČD na SŽDC (od r. 2020 [[Správa železnic]]).<ref name="szdc" /><ref name="zakon179" /> Zároveň přechází k SŽDC asi 10&nbsp;000 zaměstnanců a movitý i nemovitý majetek v hodnotě 12 miliard Kč. Vyplacení náhrady Českým drahám za odebraný majetek vzbudilo nevoli některých konkurenčních dopravců.<ref>Zbyněk Zlinský: [http://www.vlaciky.sk/zeleznice/spravy/002552-SZDC-provozovatelem-drahy.asp SŽDC provozovatelem dráhy] {{Wayback|url=http://www.vlaciky.sk/zeleznice/spravy/002552-SZDC-provozovatelem-drahy.asp |date=20090414170726 }}, vlaky.net, 1. 7. 2008</ref>

1. září 2011 přechází z Českých drah do SŽDC (1. 1. 2020 přejmenována na [[Správa železnic|Správu železnic]]) cca 9214 pracovníků zajišťujících provozování dráhy, například [[výpravčí]], [[Hláska (dopravna)|hláskaři]], [[Signalista|signalisté]] či [[Závorář|závoráři]].<ref name="meni">[http://ekonomika.idnes.cz/pracovnici-drah-meni-zamestnavatele-za-tri-dny-obleknou-uniformy-szdc-1zs-/ekoakcie.aspx?c=A110829_141542_ekoakcie_spi Pracovníci drah mění zaměstnavatele, za tři dny obléknou uniformy SŽDC], iDnes.cz, 29. 8. 2011, spi (Iva Špačková)</ref>

12. dubna 2012 České dráhy vypustily informaci, že dozorčí rada projednávala návrh na zřízení nízkonákladové [[Dceřiná společnost|dceřiné společnosti]] s majetkovým podílem soukromého vlastníka. Tato společnost by užívala jiné logo a staré vozy a účastnila by se soutěží o dotovanou dopravu nejen v České republice, ale i v sousedních zemích, například Německu, Rakousku<ref name="nizkonakladovou" /> či Slovensku.<ref name="finonizko" /> Nově založená společnost by podle návrhu měla exkluzivitu za České dráhy pro soutěže na českém trhu.<ref name="finonizko">[http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/zpravy/ceske-drahy-chteji-vlastni-nizkonakladovou-firmu/781469 České dráhy chtějí vlastní nízkonákladovou firmu], Finanční noviny, 13. 4. 2012</ref> Návrh odhaduje, že dotace by byly až o 30 % nižší než u dopravy provozované přímo Českými dráhami, resp. oproti konkurenci.<ref name="finonizko" /> Náklady by byly ušetřeny nižšími platy a nižšími náklady na administrativu.<ref name="finonizko" /> Odbory údajně vyjádřily obavy, že v této dceřiné společnosti nebude platit kolektivní smlouva z Českých drah a zaměstnanci tak budou ochuzeni o některé výhody a jistoty.<ref name="nizkonakladovou">[http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-chteji-nizkonakladovou-spolecnost-frc-/eko-doprava.aspx?c=A120412_203804_ekoakcie_brm ČD plánují vlastní nízkonákladovku, chtějí expandovat i za hranice], iDnes.cz, 13. 4. 2012</ref>