Praha Masarykovo nádraží: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m odkaz značka: editace z Vizuálního editoru |
m →top: oprava odkazu |
||
Řádek 28:
'''Praha Masarykovo nádraží''' (hovorově Masaryčka) je (po zboření [[Praha-Těšnov (nádraží)|těšnovského nádraží]]) jedno z posledních [[Seznam železničních stanic v Praze|pražských]] neprůjezdných, [[Dopravní terminál|terminálových]], [[Hlavová stanice|hlavových nádraží]] sloužících k [[Vlak pro přepravu cestujících|osobní]] dopravě, zejména regionální z východního a severního směru. Jeho budovy mají adresy [[Hybernská]] 1014/13 a Havlíčkova 1028/5 v Praze na [[Nové Město (Praha)|Novém Městě]].
Historicky je to první [[Železniční stanice|nádraží]] parostrojní železnice v [[Praha|Praze]]. Umístění nádraží a kolejiště navrhl roku [[1842]] [[Jan Perner]], budovy architekt [[Antonín Jüngling]]; postavily je firmy [[Vojtěch Lanna (1805–1866)|Vojtěch Lanna]] a bratři [[Kleinové]] v letech [[1844]]–[[1845]] jako součást trati Praha–[[Olomouc]]. Téměř celé nádraží leží na severovýchodě [[Nové Město (Praha)|Nového Města]]; zhruba pod [[Přemostění Masarykova nádraží|přemostěním]] [[Severojižní magistrála|Severojižní magistrálou]] probíhá hranice [[Městská část a městský obvod|městských částí]] [[Praha 1]] (kde leží celá odbavovací část nádraží) a [[Praha 8]] ([[zhlaví]] a část technického zázemí).
Na konci [[Druhá světová válka|druhé světové války]] [[8. květen|8. května]] [[1945]] během [[Pražské povstání|Pražského povstání]] popravily ustupující německé jednotky [[Waffen-SS|SS]] na Masarykově nádraží a v jeho okolí [[Masakr na Masarykově nádraží|50 zajatců]] z řad hrdinů Pražského povstání.<ref name="Padevět">{{Citace monografie
| |||