Systém regulace prokluzu kol: Porovnání verzí

Obdobná zařízení k zamezení [[Skluz (kolejová doprava)|prokluzu kol]] se užívají u hnacích [[Kolejové vozidlo|kolejových vozidel]], kde se pro ně užívá termín '''skluzová ochrana'''.

 

Při sešlápnutí pedálu se zvýší výkon [[Spalovací motor|motoru]] a kola začnou přenášet vysoký [[Točivý moment|kroutící moment]] na vozovku. Pokud je dostatečná [[adheze]] a zatížení nápravy, vozidlo začne zrychlovat. Pokud ale přenášený kroutící moment vyšší, než jaký je kolo schopné přenést na vozovku, kolo začne prokluzovat. Tím dochází ke zbytečnému opotřebení pneumatik. Navíc pokud se toto stane pouze na jedné straně vozidla tak vozidlo začne i zatáčet. V tento okamžik začne pracovat systém ASR a sníží kroutící moment přenášený na kola tak, aby se přestala protáčet a vozidlo eventuálně získalo zpět i směrovou stabilitu, ale aby se přitom přenesl co největší kroutící moment. Ke snížení může dojít třemi způsoby:<ref>{{Citace kvalifikační práce

| příjmení = Homoláč