Železniční viadukt v Obřanech: Porovnání verzí

Obřanský viadukt o délce 140 m a výšce 10,5 m nad hladinou Svitavy se nachází v oblouku nové trati mezi [[Brno|Brnem]] a [[Havlíčkův Brod|Havlíčkovým Brodem]],<ref name="Libri">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Josef | jméno = Dušan | odkaz na autora = Dušan Josef | titul = BRNO-OBŘANY (Brno) - železniční most | url = http://www.libri.cz/databaze/mosty/heslo.php?id=104 | datum přístupu = 2013-08-19 | vydavatel = Libri.cz}}</ref> o jejíž stavbě bylo rozhodnuto v roce 1938.<ref>{{Citace monografie | příjmení = Vaněk | jméno = Miroslav | příjmení2 = Prášil | jméno2 = Michal | titul = Diana. Továrna na smrt 1944–1945 | vydavatel = Nakladatelství a vydavatelství Spolek přátel československého opevnění | místo = Brno | rok = 2003 | strany = 160–163 | isbn = 80-86463-15-X}} [Dále jen Vaněk–Prášil.]</ref> Betonový most byl postaven podle projektu M. Tenka z Projekční ústředny [[Československé státní dráhy|ČSD]] z roku 1949. Společně s oběma opěrami je obložen opracovanými kamennými kvádry. Jeho dvě klenby jsou tvořeny prostými segmentovými oblouky, u spodní části jediného pilíře se nacházejí dva prázdné sokly, kam měly být podle původních plánů umístěny plastiky.<ref name="Libri"/> Doprava na trati byla slavnostně zahájena 20. prosince 1953.<ref>Vaněk–Prášil, s. 267.</ref>▼