Antonov An-225: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Robot: Opravuji 2 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta15)
Alolda (diskuse | příspěvky)
Řádek 36:
}} </ref> přičemž šlo o 74minutový let z Kyjeva. Původně měly být zkonstruovány dva letouny An-225, ale pouze jeden (označení CCCP-82060 později UR-82060) byl dokočen.<ref>[http://www.airliners.net/open.file?id=1154941&size=L Photo on airliners.net]</ref>
 
S raketoplánem Buran poprvé Mrija vzlétla [[13. květen|13. května]] [[1989 v letectví|1989]], kdy ho převážela z [[letiště Žukovskij]] na [[kosmodrom Bajkonur]]. O měsíc později s ním letěla na leteckou přehlídku [[Paris Air Show]] do [[Paříž]]e a na zpáteční cestě se (s Buranem na hřbetě a v trupu s troskami na přehlídce havarovaného [[MiG-29|MiGu-29]]) 19. června [[1989]] zastavila na [[Letiště Václava Havla Praha|ruzyňském letišti]]. [[Praha]] se tak stala druhým zahraničním městem, ve kterém Mrija přistála. Jednalo se však o nouzové přistání, pro poruchu na hydraulice. V září 1989 byla Mrija k vidění v [[Letiště Leoše Janáčka Ostrava|Ostravě-Mošnově]] na leteckém dni.<ref>[http://www.leteckemotory.cz/mosnov1989/ Letecký den s Květy, Mošnov 1989]</ref> Antonov 225 mělkonstrukčně menšíhovychází bratříčkaz [[An-124 Ruslan]]. Také létalo během letecké přehlídky [[Farnborough Airshow]] v roce 1990.
 
Kvůli zrušení vývoje raketoplánu Buran byl Antonov 225 v roce [[1994 v letectví|1994]] odstaven na letiště v [[Gostomel]]u. Po modernizaci motorů a elektroniky se Mrija dostala opět do vzduchu až 7. května [[2001 v letectví|2001]], kdy provedla třicetiminutový let okolo letiště, na němž byla řadu let odstavena. Nyní je využívána k obchodní přepravě nákladů flotily [[Antonov Airlines]] (ADB). Při některých těchto letech opět (tentokrát plánovaně) přistála v Praze, konkrétně v červenci [[2003]], 16. června [[2004]] a 28.–29. září [[2006]]. V lednu 2015 dvakrát přistála na letišti Leoše Janáčka v Ostravě-Mošnově za účelem transportu vojenského materiálu do Afriky. Při letu z Prahy do [[Taškent]]u 16. června 2004 vezla Mrija svůj dosud nejtěžší náklad, když převážené zařízení pro budovaný ropovod mělo hmotnost 247 tun.<ref>http://www.flightglobal.com/news/articles/an-225-sets-new-record-for-payload-183467/</ref>