Rogožarski R-313: Porovnání verzí

Prototyp se stal součástí 603. výcvikové [[Peruť (letecká jednotka)|perutě]] [[Království Srbů, Chorvatů a Slovinců|jugoslávského]] [[Letectvo|letectva]], která byla umístěna v městečku Grab, poblíž [[Trebinje]] (dnešní [[Bosna a Hercegovina]]). Jeho případnému využití učinila konec tzv. [[Dubnová válka (Jugoslávie)|Dubnová válka]] (Aprilski rat). Letoun byl poškozen [[12. duben|12. dubna]] [[1941 v letectví|1941]] při pokusu o vzlet z Grabu. O měsíc později se jej zmocnilo [[nacistické Německo]], které stroj převezlo na [[letiště]] [[Letiště Bělehrad|Surčin]] v [[Bělehrad]]u. Následně jej prodalo spojeneckému [[Ustašovci|ustašovskému]] [[Nezávislý stát Chorvatsko|Chorvatsku]], které letoun opravilo v továrně „Ikarus“ v [[Zemun]]u. Chorvaté letadlo pojmenovali „Независног“Neovisnog („Nezávislý“srbsky Независног, česky Nezávislý)<ref name=":3" /> a po opravách byl [[1942 v letectví|19. května 1942]] proveden zkušební let. Stroj však byl poškozen [[sabotáž]]í a jeho stav už byl tak vážný, že další opravy nebylo účelné provést.<ref>Љ. Тешић; Први и последњи лет „Независног“, Фронт бр.931, 4.06.1976;</ref> Takto skončilo letadlo, které bylo v literatuře populární jako „jugoslávské [[De Havilland Mosquito|Moskito]]“, ačkoli bylo navrženo a postaveno před jeho legendárním protějškem.<ref>Wcoll/Barker; Combat aircraft WWII, p.220; The Yugoslav Mosquito, Air Enthusiast, Vol.1 No2, July 1971</ref>