McLaren: Porovnání verzí

 

Sezóna [[Formule 1 v roce 1996|1996]] se do historie spíše než honem za prvními místy zapsala rozchodem se společnosti Marlboro, která zamířila k [[Scuderia Ferrari|rudým vozům]] do [[Maranello|Maranella]]. Pro následující rok se tak hlavním sponzorem stal [[West (cigarety)|West]] a tým mohl poprvé přijmout jak barvy sponzora, tak i svého dodavatele motorů, od kterého též přijal pojmenování "stříbrné šípy".

Návratem na výsluní se měl stát rok [[1997]], piloti McLarenu Mika Häkkinen a [[David Coulthard]] udělali společně s týmem, výrobcem motorů a společností [[Ilmor]] slušný pokrok. Coulthard vyhrál první závod a už už se tým začal radovat, že se opět dostane do boje o titul. Jenže monopost se ukázal jako velmi nespolehlivý a bylo tedy spíše třeba soustředit se na vývoj než první pozice. Přesto si tým připsal celkové tři výhry a skončil na čtvrtém místě, přičemž Coulthard poskočil díky diskvalifikaci němce Schumachera na celkovém třetím místě. Tento formulový ročník přinesl krom konečného zklamání z týmové formy i zbytečně vyvolaný skandál ohledně inovativního řešení brzdných kotoučů, kdy dokázal jezdec ovlivňovat pouze brzdění zadní částí auta, čímž získával výhodu v prudkých zatáčkách a eliminoval přetáčivost vozu. Na žádost Ferrari byl systém [[Mezinárodní automobilová federace|mezinárodní automobilovou federací]] definitivně zakázán až v [[Grand Prix Brazílie 1998]].