Eskalátory v pražském metru: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
→‎Chůze po eskalátorech a pravidla používání: - nesmyslná nezdrojovaná vsuvka
Řádek 72:
Podle článku Novinek.cz z 5. května 2016 o šest let dříve pražský dopravní podnik přišel s doporučením stát vpravo a nechat uličku pro ty uspěchanější, což jasně znázorňovaly i informační samolepky, avšak dnes od tohoto nápadu ustupuje, protože cestující stojící jen na jedné straně způsobují velkou technickou zátěž. Mluvčí dopravního podniku [[Aneta Řehková]] novinářům vysvětlovala, že jde o jednostranně vytahaný tažný řetěz, opotřebované dráhy, řetězy, ložiska, asymetrické namáhání celé konstrukce, i když doposud se speciální finanční vyhodnocení těchto škod neprovádělo. K tomu článek ocitoval technika Viktora Chytila, podle kterého se tím schody pronášejí a jednou za pět let se provádí výměna hřídele, motorů, řetězů i dráhy (avšak neuvedl žádné porovnání se situací, že by obě strany byly zatíženy rovnoměrně).<ref>[https://www.novinky.cz/domaci/400780-nestujte-na-eskalatorech-pouze-vpravo-vyzyva-dopravni-podnik-prazany.html Nestůjte na eskalátorech pouze vpravo, vyzývá dopravní podnik Pražany], Novinky.cz, 5. 5. 2016, mak</ref> 13. května 2016 se ovšem Petr Vondráček, vedoucí služby Dopravní zařízení, pro Lidovky.cz vyjádřil, že výzva DPP, aby si lidé nestoupali na jednu stranu, ale řadili se vedle sebe, je nesmysl, a lidé ho pak kvůli této fámě zásobují podivnými nápady, například zřízením semaforů u pohyblivých schodů. Podle Vondráčka jde ale o „nafouknutou věc“, kterou kdosi mylně vypustil do světa, snad vlivem okurkové sezóny, a žádná taková výzva ani doporučení neexistuje. Zmíněné opatření považuje za nesmysl; na stání pouze na pravé straně podle něj samozřejmě eskalátory reagují, nicméně se to řeší servisem a různými úpravami, střídáním směru jízdy či přidáváním nových komponentů.<ref>[https://byznys.lidovky.cz/vpravo-nebo-vlevo-lide-nam-pisi-at-dame-na-eskalatory-semafor-rika-odbornik-1tx-/doprava.aspx?c=A160505_152449_ln-doprava_sk Vpravo, nebo vlevo? Lidé mi píší, ať dáme na eskalátory semafor, líčí odborník na metro], Lidovky.cz, 13. 5. 2016, sk (Šárka Kabátová)</ref>
 
Redaktor [[Metro.cz]] [[Filip Jaroševský]] v roce 2017 uváděl, že podle údajů časopisu [[DP kontakt]] (číslo časopisu ani autora textu neuvedl) eskalátory v metru svou šířkou 100 centimetrů neodpovídají požadavkům pro míjení dvou dospělých lidí vedle sebe, protože na to je prý požadovaná šířka 135 centimetrů (neuvedl, kým požadovaná; tento požadavek vyplývá z požadavků ergonomie). Podle zmíněného Jaroševského článku někteří lidé v dopravním podniku prosazovali názor, že stáním na jedné straně se schody nadměrně opotřebovávají a snižuje se tím i bezpečnost cestujících.<ref>Filip Jaroševský: [http://www.metro.cz/prosime-nestrkejte-se-na-schodech-v-metru-f1x-/praha.aspx?c=A170820_182151_metro-praha_lam Prosíme, nestrkejte se na schodech v metru, hlásá vzkaz], Metro.cz, 21. 8. 2017</ref>
 
== Rychlost ==