Stanice je ražená, trojlodní se zkrácenou střední lodí a sedmi páry prostupů na [[nástupiště]],kteréa nachází se nachází 26 m pod povrchem.<ref name="metroweb" /> Obklady stěn za kolejištěm jsou řešeny smaltovanými plechy s kombinací barev: bílé, žluté, zelené a dvou odstínů modré. Tato barevná kombinace však provází stanici nejen na stěnách za kolejištěm, ale i v eskalátorovém tunelu, ve vestibulu a výstupech na povrch. Hloubětín má jeden výstup s jedním [[eskalátor]]ovým tunelem a jedním [[vestibul]]em, napojeným do podchodu pod Poděbradskou ulici. Umožněn je také přístup handicapovaným osobám pomocí [[výtah]]u. Stanice se stavěla mezi lety [[1991]]–[[1999]], v období [[1998]]–[[1999]] se dokončovala za provozu, linky B kvůli nedostatku financí pražského [[magistrát]]u byla dokončena dodatečně.
Zastávka [[tramvaj]]e nad stanicí na [[Tramvajová trať Starý Hloubětín – Lehovec|trati na Lehovec]] se do roku 1999 jmenovala Havana podle restaurace vybudované jako vybavení sídliště; název Hloubětín patřil zastávce a obratišti blíže středu města, kterákteré bylabyly po zprovoznění stanice metra přejmenovánavzhledem ke své blízkosti k historickému centru Hloubětína přejmenovány na Starý Hloubětín.