Stanice byla vybudována jakožto součást [[Rakouská severozápadní dráha|Rakouské severozápadní dráhy]] (''ÖNWB'') spojující [[Vídeň]] a [[Berlín]], autorem rozsáhlé budovy I. třídy byl architekt [[Carl Schlimp]]. První vlak vyjeltudy projel ze stanice směrem doz [[Jihlava (nádraží)|Jihlavy]] 21. prosince 1870<ref>[http://www.starajihlava.cz/clanek/historie-zeleznicni-dopravy-v-jihlave-v-letech-1871-1918/ Podrobná historie železniční přepravy na Vysočině{{cs}}]</ref>. do [[Golčův Jeníkov (nádraží)|Golčova Jeníkova]] 21. prosince 1870, kde se trať dále napojila na již dokončený úsek do [[Kolín (nádraží)|Kolína]]. Roku 1898 byla připojena trať ve směru na [[Žďár nad Sázavou]]<ref>[https://havlickobrodsky.denik.cz/zpravy_region/zeleznicni-stanice-v-brode-se-chlubi-dlouhou-a-zajimavou-historii-20171108.html Reportáž z přednášky o železniční historii na Havlíčkobrodsku{{cs}}]</ref>. V roce 1970 byla dokončena nová budova nádraží.<ref>[https://www.zelpage.cz/clanky/mistni-draha-n-brod---zdar-n-sazavou-co-cas-a-clovek-vzal?lang=cs Historie trati Havlíčkův Brod-Žďár nad Sázavou{{cs}}]</ref> Před jejím průčelím se nachází městské autobusové nádraží.
