Železniční trať Praha – Česká Třebová: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m STRq |
doplnil jsem fotogalerii kde jsou stanice a zastavky a v sekci fotogalerie bych rad daval zajimavosti z tratě popř její zařízení |
||
Řádek 243:
<gallery>
File:Česká Třebová nádraží.jpg|Česká Třebová▼
Soubor:Choceň, železniční stanice.jpg|pohled z na bývalý Choceňský tunel z kolejiště stanice Choceň
File:Cerhenice nádraží.jpg|Cerhenice▼
File:Železniční trať 010, Na Hornické.jpg|Trať mezi Zábořím nad Labem a Starým Kolínem
</gallery>
== Stanice a zastávky ==
<gallery>
File:Havlíčkova, Masarykovo nádraží (02).jpg|Praha Masarykovo nádraží
File:Praha Hl.n. celé 5.jpg|Praha hl.n.
File:Praha-Libeň nádražní budova.jpg|Praha-Libeň
File:Praha-Kyje, železniční zastávka.jpg|Praha-Kyje
File:Praha, Dolní Počernice, zastávka,.jpg|Praha-Dolní Počernice
File:Praha-Běchovice, nádraží, z kolejiště.jpg|Praha-Běchovice
File:Běchovice nádraží 5.jpg|Praha-Běchovice střed
File:Praha-Klánovice,staniční budova.jpg|Praha-Klánovice
File:Úvaly-nádraží (06).jpg|Úvaly
File:Tuklaty (01).jpg|Tuklaty
File:Rostoklaty, žel.zast..jpg|Rostoklaty
File:Český Brod, nádražní budova, z ulice.jpg|Český Brod
File:Klučov (okres Kolín), vlaková stanice.JPG|Klučov
File:Poříčany, Railway station.jpg|Poříčany
File:Pečky, nádraží.jpg|Pečky
▲File:Cerhenice nádraží.jpg|Cerhenice
File:Přelouč nádražní budova.JPG|Přelouč
File:Pardubice - Vlaková zastávka Opočínek.JPG|Pardubice-Opočínek
File:Pardubice-Jan-Perner-u-nádraží2018f.jpg|Pardubice hl.n.
File:Choceň, nádraží.jpg|Choceň
File:Brandýs nad Orlicí, nádražní budova.jpg|Brandýs nad Orlicí
File:Ústí nad Orlicí, nádraží 2.jpg|Ústí nad Orlicí
File:Ústí nad Orlicí,zastávka město.JPG|Ústí nad Orlicí město
▲File:Česká Třebová nádraží.jpg|Česká Třebová
</gallery>
== Osobní doprava ==
Provoz pravidelných osobních vlaků na trati je integrován do systému [[Pražská integrovaná doprava|Pražské integrované dopravy]] (PID), v úseku Praha–Pečky jde o plnou integraci. Linka Praha–Kolín má od prosince 2002 v rámci Metropolitních linií přiděleno označení S1. Od prosince 2010 jezdily ve špičkách pracovních dnů v úseku Praha hl. n. – Úvaly rovněž vlaky linky S7, od prosince 2015 jezdí až do Českého Brodu. Základní interval příměstských vlaků v úseku Český Brod - Kolín je 60 minut, ve špičkách pracovních dnů zde a v úseku Praha – Český Brod celodenně 30 minut, v období provozu linky S7 pak 15 minut.
| |||