Georg Krauss: Porovnání verzí

Navštěvoval polytechniku v Augsburgu, poté pracoval jako zámečník v továrně na [[lokomotiva|lokomotivy]] [[Maffei]] a do roku [[1857]] u státních [[Bavorsko|bavorských]] železnic jako strojvůdce. [[17. červenec|17. července]] [[1866]] založil firmu ''Lokomotivfabrik Krauss & Comp.'' (později [[Krauss-Maffei]]). Továrna sídlila u mnichovského hlavního nádraží a pobočky měla v [[Sendling]]u – dnes městské části Mnichova (zal. [[31. květen|31. května]] [[1872]]) a v [[Rakousko|rakouském]] [[Linec|Linci]] (zal. [[1. září]] [[1880]]). Továrna vyráběla menší lokomotivy s mnoha různými [[Rozchod kolejí|rozchody]] (116 různých rozměrů<ref>http://www.dampflokomotiven.net/Html/Krauss.html</ref>) a [[Vývoz|export]]ovala je do německy mluvících zemí, ale i do [[Bosna a Hercegovina|Bosny]], [[Finsko|Finska]], [[Jugoslávie]], [[Maďarsko|Maďarska]], [[Polsko|Polska]], [[Španělsko|Španělska]], [[Řecko|Řecka]], [[Japonsko|Japonska]], [[Itálie]] a [[Namibie]]. Společně s Dr. Hugo Güldnerem, Dr. [[Carl von Linde|Carlem von Linde]]<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Archivovaná kopie |url=http://www.linde-mh.cz/kronika.asp |datum přístupu=2007-05-19 |url archivu=https://web.archive.org/web/20071007153132/http://www.linde-mh.cz/kronika.asp |datum archivace=2007-10-07 |nedostupné=ano }}</ref> založil [[15. únor]]a [[1904]] v Mnichově společnost ''Güldner-Motoren GmbH'', která se stala později součástí koncernu Linde.