Ford model T: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Verze 17018269 uživatele 2A00:1028:96C6:F752:559:629C:EEC0:2659 (diskuse) zrušena rvv značka: vrácení zpět |
Robot: Opravuji 5 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta15) |
||
Řádek 35:
| titul = Ford T slaví 100 let
| url = http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova-auta/ford-t-slavi-100-let/14437
| datum přístupu = 25.2.2009
| url archivu = https://web.archive.org/web/20090213053544/http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova-auta/ford-t-slavi-100-let/14437
}}</ref> a to díky Fordovým inovacím, jako byla výroba na [[Montážní linka|montážní lince]] namísto individuální ruční výroby nebo myšlenka platit zaměstnancům mzdu úměrnou ceně vozu. První sériový vůz modelu T byl postaven [[27. září]] [[1908]] v továrně Piquette Plant v [[Detroit]]u.▼
| datum archivace = 2009-02-13
| nedostupné = ano
▲ }}</ref> a to díky Fordovým inovacím, jako byla výroba na [[Montážní linka|montážní lince]] namísto individuální ruční výroby nebo myšlenka platit zaměstnancům mzdu úměrnou ceně vozu. První sériový vůz modelu T byl postaven [[27. září]] [[1908]] v továrně Piquette Plant v [[Detroit]]u.
Od založení automobilky v roce 1903 do příchodu modelu T Ford vyráběl nebo navrhl několik modelů automobilů. Řada začala [[Ford model A (1903)|modelem A]], nebylo zde však 19 vyráběných modelů (od A do T), některé totiž zůstaly jen prototypem. Bezprostředně před modelem T se vyráběl [[Ford model N#Model S|Ford model S]]<ref>{{Citace elektronické monografie
Řádek 77 ⟶ 80:
| url = http://wardsautoworld.com/ar/auto_best_engines_th/
| jazyk = anglicky
| url archivu = https://web.archive.org/web/20100720055203/http://wardsautoworld.com/ar/auto_best_engines_th/
}}</ref>▼
| datum archivace = 2010-07-20
| nedostupné = ano
▲ }}</ref>
{{citát|Postavím auto pro masy. Bude dost velké pro rodinu, ale také dost malé na to, aby s ním jeden člověk mohl jezdit a starat se o ně. Bude vyrobeno z nejlepších materiálů, nejlepšími zaměstnanci, s nejjednodušší konstrukcí, kterou je moderní inženýrství schopno vymyslet. Ale bude tak levné, že každý člověk pracující za dobrý plat bude vlastnit jedno - a užívat si se svou rodinou mnoho hodin radosti pod božím širým nebem.
Řádek 177 ⟶ 183:
| titul = Ford Commercials Trucks
| url = http://www.tontruckclub.org/history.htm
| datum přístupu = 25.2.2009
| jazyk = anglicky
| url archivu = https://web.archive.org/web/20100116120926/http://www.tontruckclub.org/history.htm
}}</ref>▼
| datum archivace = 2010-01-16
| nedostupné = ano
▲ }}</ref>
Přední světla byly původně mosazné [[ethyn|acetylenové]] lampy, ale nakonec vůz získal elektrické osvětlení.
Řádek 225 ⟶ 234:
| titul = FORD MODEL T STARS IN THE DESIGN MUSEUM TANK
| url = http://www.ford.com/about-ford/news-announcements/press-releases/press-releases-detail/pr-ford-model-t-stars-in-the-design-28013
| datum vydání = 7.4.2008
| datum přístupu = 25.2.2009
| vydavatel = Ford Motor Company
| místo = BRENTWOOD, ESSEX
| jazyk = anglicky
}}</ref> vozidel Ford model T, více než téměř kteréhokoliv jiného modelu po celé století.
Fordův výstřední přístup k výzkumu a vývoji počítal pouze s několika malými změnami modelu T během jeho výrobního života. Věřil, že model T má vše, co kdy člověk může chtít nebo potřebovat od automobilu. Jak však ostatní automobilky častěji zlepšovaly komfort a vzhled svých vozů a dostávaly se na porovnatelnou cenu, model T ztrácel tržní podíl. Nakonec, [[31. květen|31. května]] [[1927]]<ref>[http://m.zoom.iprima.cz/novinky/zajimavosti/vyroci-31-kveten-1927-den-kdy-vyrobni-linky-opustit-posledni-legendarni-vuz-ford 31. květen 1927 – Den, kdy výrobní linky opustil Ford T]</ref> zastavila Ford Motor Company výrobu a začala připravovat změny, vedoucí k výrobě [[Ford model A (1927)|modelu A]].<ref>{{Citace elektronického periodika
Řádek 244 ⟶ 253:
| url = http://apps.detnews.com/apps/history/index.php?id=189&CFID=22588219&CFTOKEN=93155486
| jazyk = anglicky
| url archivu = https://web.archive.org/web/20090124061335/http://apps.detnews.com/apps/history/index.php?id=189&CFID=22526354&CFTOKEN=93348413
| datum archivace = 2009-01-24
</ref>▼
| nedostupné = ano
▲ }}</ref>
Výroba motoru pro model T však pokračovala až do 4. srpna [[1941]]. Od skončení výroby vozu do skončení výroby motoru bylo ještě vyrobeno téměř 170 000 motorů. Tyto motory byly žádány jako náhradní díly pro opravu dříve vyrobených vozidel. Závodníci a nadšenci, předchůdci dnešních [[hot rodd]]erů, používali bloky těchto motorů ke stavbě populárních a levných závodních motorů.
Řádek 327 ⟶ 338:
* {{en}}[http://www.modelt.ca Zdroj informací o modelu T (Kanada) ]
* {{en}}[http://www.fordt1921.com.ar Model Ford T 1921]{{Nedostupný zdroj}}
* {{en}}[https://web.archive.org/web/20111118232725/http://www.rarecarrelics.com/Model-T-Ford-Cinema.php Kompilace videoklipů s modelem T]
* {{en}}[http://www.modeltford.com/catalog/Model-T-Specifications.pdf Specifikační list modelu T]
| |||