Dálniční křižovatka Bayerisches Vogtland: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m přidána Kategorie:Dálniční křižovatky v Německu za použití HotCat |
Robot: Opravuji 1 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta15) |
||
Řádek 36:
V době přerušení výstavby však byly všechny navazující úseky [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]] a [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A 72]] již zprovozněny, přičemž oba úseky [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]] byly propojeny provizorní komunikací obcházející rozestavěnou dálniční křižovatku po jejím západním okraji a [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A 72]] byla provizorně ukončena na území obce [[Köditz]] u osady [[Heroldsgrün (Köditz)|Heroldsgrün]] a svedena na [[Silnice B173 (Německo)|spolkovou silnici B 173]]. Zatímco [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]] byla v místě dálniční křižovatky propojena přímo (byť po provizorní komunikaci), tak [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A 72]] byla s [[Dálnice A9 (Německo)|dálnicí A 9]] propojena jen nepřímo, tedy s nutností opustit dálnici. Z [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]] se dalo na [[Dálnice A72 (Německo)|dálnici A 72]] najet tak, že se z [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]] sjelo na sjezdu nacházejícím se 1 km severně od dálniční křižovatky a pokračovalo necelé 2 km východním směrem po [[Silnice B173 (Německo)|spolkové silnici B 173]], kde se nacházelo provizorní ukončení [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A 72]]. Tato objížďka byla do roku 1966 využívána i pro tranzit mezi [[Německo|Spolkovou republikou Německo]] a [[Západní Berlín|Západním Berlínem]], neboť v té době byl poškozen hraniční [[Dálniční most Saalebrücke Rudolphstein|dálniční most Saalebrücke]] a náhradní hraniční přechod se nacházel o obce [[Töpen]] na [[Silnice B2 (Německo)|spolkové silnici B 2]].
Na přelomu 50. a 60. let 20. století byla výstavba dálniční křižovatky opět obnovena, pročež v roce 1966 byla zprovozněna v neúplném provedení, pouze jako tzv. [[Mimoúrovňová křižovatka#Tříramenné mimoúrovňové křižovatky (tzv. trojúhelníky)|rozštěpení]]. Byl totiž zprovozněn jen přímy směr [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]] a napojení [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A 72]] pouze ve směru z jihu / na jih, tj. na [[Bayreuth]] a [[Norimberk|Nürnberg]]. Od dostavby ramp napojujících [[Dálnice A72 (Německo)|dálnici A 72]] na [[Dálnice A9 (Německo)|dálnici A 9]] ve směru na sever bylo v té době pro jejich mizivé využití upuštěno.<ref>''Webové stránky Autobahnkreuze Online'' [online]. [http://www.autobahnkreuze-online.de/Dreieck_Bayerisches_Vogtland Dostupné online] {{Wayback|url=http://www.autobahnkreuze-online.de/Dreieck_Bayerisches_Vogtland |date=20160326075224 }}. (německy)</ref>
V roce 2004 byla dálniční křižovatka kvůli rozšiřování [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]] ze čtyř na šest pruhů přestavěna. Přitom byly dobudovány i chybějící rampy napojující [[Dálnice A72 (Německo)|dálnici A 72]] na [[Dálnice A9 (Německo)|dálnici A 9]] ve směru ze severu / na sever, pročež od té doby lze ze všech směrů pokračovat všemi směry. Od dobudování zbývajících ramp je tedy provedení dálniční křižovatky tzv. úplný trojúhelník.
| |||