Ústí nad Orlicí město: Porovnání verzí

Stanicí prochází [[První železniční koridor]], leží na trase [[Panevropské koridory|4. Panevropského železničního koridoru]]. V roce 2013 byla zahájena stavba projektu Průjezd železničním uzlem Ústí nad Orlicí, v rámci kterého došlo úpravám parametrů nádraží na koridorovou stanici: nachází se zde hranová nástupiště s podchody, byl instalován elektronický informační systém pro cestující a výpravní budova prošla opravou. Expresní spoje mohou stanicí projíždět rychlostí až 160 km/h, nádražní provoz je řízen dálkově z [[Centrální dispečerské pracoviště Praha|Centrálního dispečerské pracoviště Praha]] díky traťovému zabezpečovacímu zařízení, [[Elektronické stavědlo|elektronického stavědla]] ESA 11. Oproti předchozímpředchozímu třemstavu dnes stanicí vedou pouze dvědvoje koleje.