Obratiště: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Obratiště na kolejových drahách: dva detaily |
Robot: Opravuji 1 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta15) |
||
Řádek 4:
== Obratiště na pozemní komunikaci ==
[[File:Nádraží Klánovice, otočka, vyhrazený jízdní pruh.jpg|thumb|upright|Značka společného obratiště pro autobusy i automobily na jižní straně nádraží Praha-Klánovice]]
Obratiště se zřizují na konci delších slepých komunikací (doporučeno u komunikací o délce větší než 100 m, kde by již bylo nepřiměřené couvat) a u průběžných komunikací v místech, kde je třeba umožnit obracení vozidel, zejména vozidel hromadné osobní dopravy ([[autobusové obratiště]], [[trolejbusové obratiště]]), vozidel zimní údržby komunikací a podobně.<ref name="výhybny a obratiště">[http://kds.vsb.cz/mkk/mk-vyhybny,obratiste.htm Výhybny a obratiště] {{Wayback|url=http://kds.vsb.cz/mkk/mk-vyhybny,obratiste.htm |date=20160305053751 }}, in: Vladislav Křivda, Václav Škvain: ''Městské komunikace a křižovatky'', VŠB - Technická univerzita Ostrava, Fakulta stavební, Katedra dopravního stavitelství, studijní materiály, nedatováno, přístup v říjnu 2015</ref>
Pokud jsou na obratišti nebo u obratiště zřízena parkovací nebo odstavná stání, neměla by bránit průjezdu vozidel, pokud to provozní účel obratiště vyžaduje.
| |||