Verze z 10. 2. 2019, 12:48 editovat Zelenymuzik (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 240 853 editací m přidána Kategorie:Stavby v Kobylisích za použití HotCat ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 18. 5. 2019, 08:05 editovat zrušit editaci Premek1946 (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 5 795 editací m odkaz, velké písmeno, překlep značka: editace z Vizuálního editoru Přejít na další porovnání →
Řádek 1: {{Infobox - budova}} '''Vozovna Kobylisy''' je jedna ze sedmi [[Tramvajová doprava v Praze\|tramvajových]] [[Vozovna\|vozoven]] provozovaných [[Dopravní podnik hl. m. Prahy\|Dopravním podnikem hlavního města Prahy]], a. s. == Historie a dnešní využití == Řádek 7: Kobyliská vozovna je poslední vozovnou, kterou tehdejší [[Dopravní podnik hl. m. Prahy#Historie\|Elektrické podniky hlavního města Prahy]] postavily před [[Druhá světová válka\|2. světovou válkou]]; využívá se od [[30. duben\|30. dubna]] roku [[1939]] a nahradila zrušenou [[Holešovická elektrárna#Vozovna Centrála\|vozovnu Centrála]] v [[Holešovice\|Holešovicích]] z konce [[19. století]]. Vozovna má 4 haly po pěti kolejích. Od její výstavby se kolejiště vozovny po dlouhou dobu nedočkalo téměř žádných změn; v roce [[1970]] tu byla zřízena objízdná kolej. Rozsáhlá rekonstrukce kolejiště byla provedena v červenci a srpnu [[2009]], při této rekonstrukci byl zrušen kolejový kruh ([[~~Vozovna~~vozovna Žižkov]] je od té doby jedinou vozovnou, která má na svém dvoře kolejový kruh). V běžném stavu jsou zde deponovány vozy [[Tatra T3R.P]], [[Škoda 14T]] a dva pracovní vozy. V létě 2016 je kvůli stavbě protihlukové stěny uzavřena ~~objízná~~objízdná kolej. Část vozů je proto nahrazena obousměrnými vozy [[Tatra KT8D5.RN2P]], které mohou do vozovny zajet bez couvání z trati před vozovnou. Na východ od vozovny se nachází také stejnojmenná [[Tramvajové obratiště\|tramvajová smyčka]].

Vozovna Kobylisy: Porovnání verzí