Jaroměř: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
obrázky
obrázek vlevo
Řádek 73:
=== Josefov ===
* bývalé pevnostní město [[Josefov (Jaroměř)|Josefov]], v letech [[1780]] až [[1787]] podle plánů [[Francie|francouzských]] vojenských stavitelů vybudováno vrcholné dílo evropského [[Urbanismus|urbanismu]] a [[Fortifikace|fortifikačního]] umění. Značná část podzemních chodeb a opevnění byla renovována a otevřena veřejnosti. Návštěvníci procházejí podzemními chodbami osvětlenými svícemi; část prohlídky absolvují s průvodcem, zbytek sami. Zažívají tak pocity vojáků bránících pevnost před nepřítelem. Josefov byl v roce [[1971]] vyhlášen [[Městská památková rezervace|městskou památkovou rezervací]].
[[Soubor:Vytopna jaromer 2.JPG|náhled|Železniční muzeum Výtopna Jaroměř]]
* [[kaple svaté Anny (Jaroměř)|kaple sv. Anny]] na [[Praha|Pražském]] předměstí
* [[Boží muka]] z roku [[1686]] v [[František Palacký|Palackého]] ulici
Řádek 85 ⟶ 84:
* Některé historické domy (zejména) na náměstí.
* Městská knihovna byla založena roku 1896.
[[Soubor:Vytopna jaromer 2.JPG|náhled|left|Železniční muzeum Výtopna Jaroměř]]
 
== Doprava ==
Jaroměř je železniční křižovatkou regionálního významu. Spojují se zde železniční trati ze tří směrů - od [[Pardubice|Pardubic]], [[Liberec|Liberce]] a [[Trutnov]]a. Dopravní význam [[Železniční trať Pardubice - Jaroměř - Liberec|železniční tratě do Liberce]] spočívá v osobní dopravě do Liberce a Staré Paky, nákladní doprava je využívána slabě{{Doplňte zdroj}}, výjimku tvoří pravidelné vlaky, které uhlím zásobují teplárnu ve Dvoře Králové nad Labem. Železniční doprava na [[Železniční trať Jaroměř - Trutnov|trati do Trutnova]] je o něco silnější, a to v osobní i nákladní dopravě{{Doplňte zdroj}}. Jedná se o pravidelné osobní vlaky a rychlíky a nákladní vlaky uhlím zásobující tepelnou elektrárnu v Poříčí u Trutnova. Jaroměří prochází silnice první třídy I/33 zařazená do sítě mezinárodních silnic pod označením E67 z [[Praha|Prahy]] do [[Polsko|polské]] [[Vratislav (město)|Vratislavi]]. Trvale rostoucí zatížení tohoto mezinárodního tahu je problémem pro město, které je silnicí rozděleno na dvě části, podobně na tom jsou i města Česká Skalice (do roku 2009 nedokončen obchvat) a Náchod. Řešením těchto problémů je dobudování dálnice D11 z Prahy přes Hradec Králové, Jaroměř a Trutnov směrem na Královec, kde bude navazovat na polskou rychlostní silnici S3. Součástí této stavby je i severní přeložka již zmíněné silnice I/33.