Smazaný obsah Přidaný obsah
Řádek 659:
[[Soubor:E 499 0091, Vítkovice (Czechoslovakia).jpg|náhled|]]
Ty obrázky se dají párovat s vagonwebem [https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?rok=1990&id=921 Slovenská strela]. Dá se to dělat donekonečna, několik let. Má to cíl, je to praktické a není to ztráta času. Bohužel lidi od dráhy psaní moc nebaví, ale to je asi všude. Strojař taky nepíše o strojírenství, protože to vidí. Ani knihovna ti nepomůže, protože když člověk hledá, objeví hromady nesmyslů, přepisy starých knih bez obrázků. Tenkrát to dělal někdo poctivě, dnes už ne. Objeví sběratele, které někdo skrze knihy okradl o obrázky, do knihy je umístil bez jejich souhlasu a nedal jim ani korunu. Je to komedie. Lidi si myslí, že v knihách je větší kultura než na internetu. Takže proto to nikdy neříkám slušně. A když někdo na samém počátku proti mne brojí, tak vím, že to dělám dobře. Tohle je běh na dlouhou trať. Frajer vyběhne na začátku, já se vždy držím strategicky vzadu. Takže jsem měl pravdu. Ty lokomotivy bych udělal stejně jako ty Pardubice, Kolín a smazaný Hradec. Už jim to došlo, už nemažou. Děláte chybu v tom, že si dopředu nepoložíte otázky, dvacet otázek. Potom je člověk nucen si na ně odpovědět a dokud neodpoví, je to špatně. Pak vzniká databázový nudný text. Stejně jako lidi kopírují jednu verzi na internetu, dělají to i v literatuře. Internet má tu verzi zatím horší. Je tam prostor pro manipulace. Sehnat se dá všechno. Já bych na dráze nepracoval, pásl bych kozy v horách a vyráběl kozí sýr. Teď jsem se na Wikipedii opravdu roztáhl, toho se dav bál. Prý je to server X. Už jsem se tak dlouho nepobavil, prý existuje planeta X a žijí tam Nybiřani :-). Lidi a ideologie a pověry. Tak zatím, tu lokomotivu řady 140, to je galerie :-). --[[Speciální:Příspěvky/195.39.80.151|195.39.80.151]] 8. 1. 2019, 16:32 (CET)
[[File:T 478 3250, NHKG 1982 (Czechoslovakia) a.jpg|náhled]]
[[Soubor:263 004-4 (S 499.2), Bratislava 28.7. 1991 (Czechoslovakia).jpg|náhled]]
:::Říkám tomu bumerang, vyběhni na začátku jako magor a přiletí bumerang zpátky. Nikdy jsem nepochopil, co kdo z vás ve skutečnosti dělá. Lokomotivu nenavrhuje jeden člověk. Inženýr konstruktér dělá jenom něco z té lokomotivy. A nedělá to sám. I ve výrobě máš brusku na plocho, na kulato, na plocho s obrobkem nad 100 kg atd. Frézky horizontální a vertikální, horizontální s obrobkem nad 100 kg. CNC frézky, zase horizontální a vertikální, univerzální pro menší obrobky. To samé pro soustružení. Jedná lokomotiva se rovná cca několik set pracovních míst. Lokomotivu reprezentuje firma a ne vedoucí :-). Kdybych takhle pokračoval, skončite v blázinci. A proč ne. Týmová práce patří do technických oborů. Proto jsem nikdy nepochopil, co vy vlastně všichni děláte, když prezentuje sebe. Víc toho nahrávat nebudu, protože bych to tady rozsekal na kousky. Prý je to server X. Né není, technické obory nejsou o tom, co dělám já ať dělám cokoliv. CNCéčko se skládá z hardwaru, softwaru a strojní části. Mezi sebou komunikuje jenom hardware se softwarem. Řídící systém vůbec nereaguje na strojní část. Zadej mu zabrat 0.001 mm v ose X, vyhoví ti, byť na strojní části je vůle 0.020 mm a teče ze stroje olej přímo do hardwaru. --[[Speciální:Příspěvky/195.39.80.151|195.39.80.151]] 24. 3. 2019, 13:32 (CET)