[[Soubor:BS_Reitzenhain–Flöha_-_Gleisrückbau_2013_(3).JPG|náhled|Demontáž železnice v nádraží Gelobtland (srpen 2013)]]
Město Marienberg se v roce 2012 rozhodlo koupit nepoužívaný úsek trati koupit.<ref> {{Webarchiv|text=Marienberger Wochenblatt – Amtsblatt der Großen Kreisstadt Marienberg, 22. Jahrgang, 18/2012, S. 4|url=http://www.marienberg.de/fileadmin/user_upload/user-Upload/Bilder_DuV_2008/Aktuelles/Service/Wochenblatt/Ausgaben_2012/Wobla1218.pdf|wayback=20140117062028}}</ref> Po odstranění kolejí a veškerého staničního zařízení je plánováno vybudovánívybudovat stezkystezku pro [[Stezka pro cyklisty|cyklisty]] a pěší, která spojí Marienberg s místními částmi Gebirge, Gelobtland und Reitzenhain a s mezinárodní trasou Kammweg Erzgebirge–Vogtland. Zbouráním byla pověřena polečnost „Eisenbahn-Handelsgesellschaft mbH & Co. KG“ z [[Lipsko|Lipska]].<ref><div>Free press, místní vydání Marie hory ze dne 26. </div></ref> [[2. květen|2. května]] 2013 byly zahájeny demoliční práce od umístění Reitzenhainu.<ref><div>[[Freie Presse|Free press on-Line]]: ''[http://www.freiepresse.de/LOKALES/ERZGEBIRGE/Bagger-raeumt-alte-Bahnstrecke-zwischen-Marienberg-und-Reitzenhain-fuer-Radfahrer-und-Wanderer-frei-artikel8377286.php bagr dává staré železniční trati mezi Marienberg a Reitzenhain pro cyklisty a chodce-free – zadní stavba na 14 kilometrů dlouhém úseku tratě]'', citováno dne 15. </div></ref> Trať byla zbourána do konce 3. čtvrtletí roku 2013.<ref>[http://www.pv-rc.de/media/files/protokoll_vv_12.pdf Zápis z 12.]</ref>
