In-karta: Porovnání verzí

'''Zákaznická In-karta''' je určena pro zákazníky z řad široké veřejnosti včetně cizích státních příslušníků – může být nyní zakoupena s některou ze 4 tarifních variant:

*IN 25 (dříve In-zákazník) – umožňuje využívat zlevněné tzv. [[zákaznické jízdné]], zlevněné o 25 % oproti základnímu jízdnému či jízdnému s příslušnou slevou. Varianty:

**IN 25 1/1 – pro cestující ve věku od 15 let – sleva 25 % z obyčejného jízdného

**IN 25 1/4 – pro držitele průkazů ZTP a ZTP/P – sleva 25 % ze zvláštního jízdného ZTP a ZTP/P

**IN 25 START – sleva 25% na 3 měsíce (na vyzkoušení) – lze zakoupit pouze do nové, nebo pokračovací In-karty.

*In-junior – slevový průkaz pro cestující do 26 let (vydávání ukončeno k 13. prosinci 2008).

*In-senior – síťová jízdenka na osobní a spěšné vlaky a slevový průkaz (50%) pro ostatní vlaky pro cestující nad 70 let

*IN 100 (dříve In-gold) – síťová jízdenka na druhou vozovou třídu vlaků ČD s volitelnou dobou platnosti (1 rok nebo 3 roky) s možností doplatku do první třídy ve výši 4990 korun<ref>[http://www.zelpage.cz/zpravy/9138 Dráhy oficiálně představily nabídku IN 100 % pro druhou třídu], ŽelPage, 18.11.2013, Aleš Petrovský</ref>

Čtečky karet jsou umístěny:

* u nádražních pokladen, kde cestující může například dokládat slevu při nákupu jízdenky, ukládat na kartu peníze jako do elektronické peněženky atd.

* v přenosných osobních pokladnách (tzv. POP), jimiž jsou vybaveni členové vlakového doprovodu (průvodčí). V současné době jsou využívány zejména zařízení POP CASIO IT-3000 (900 ks), POP CASIO IT-3100 (700 ks) a POP CASIO IT-9000 (100 ks).<ref>{{Citace elektronického periodika

| titul = ODP software, spol. s r.o. Přenosné pokladny POP

[[Leo Express]] začal od března 2013 nabízet držitelům In-karty Českých drah s aplikací IN-25 30% slevu ve svých spojích, má však jít jen o dočasnou akci a počet míst za takovou cenu je omezen. Od pondělí 4. března nabídl akční březnovou 30% slevu pro držitele In-karty s jakoukoliv zákaznickou aplikací i [[RegioJet]], avšak pouze z mimošpičkového jízdného a na vybraných relacích. Mluvčí ČD Radek Joklík to označil za překročení pravidel korektního konkurenčního boje a uvedl, že si ČD nechají vypracovat právní analýzu a zváží právní kroky.<ref>[http://ekonomika.idnes.cz/konkurence-na-draze-dal-drti-ceny-d4q-/eko-doprava.aspx?c=A130301_120955_eko-doprava_neh Konkurence na dráze dál drtí ceny. Z Prahy do Ostravy už jen za 95 Kč], iDnes.cz, 1. 3. 2013, Jan Sůra, nev (Jan Nevyhoštěný)</ref> [[Leo Express]] i [[RegioJet]] se poté okamžitě přeorientovali na slevu Rail plus, kterou jsou nuceny uznávat i ze zákaznických karet zahraničních železnic (např. DB BahnCard nebo ÖBB VORTEILScard).

 

 

== Kritika ==