Železniční trať Praha – České Budějovice: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
doplnění expresů, oprava linky |
m ref |
||
Řádek 168:
Provoz osobních vlaků mezi Prahou a Benešovem je zajišťován [[Elektrická jednotka 471|jednotkami řady 471]], [[Elektrické jednotky 451 a 452]], které zde také jezdily, slouží dnes jen jako záloha. Základ taktu příměstských vlaků na trati je 60 minut, ve špičkách pracovních dnů je interval 30 minut, mezi Strančicemi a Prahou je ve špičkách interval poloviční. V pracovní dny některé vlaky zajíždějí až do stanice [[Nádraží Praha-Vysočany|Praha-Vysočany]], některé pokračují dále do Prahy-Horních Počernic, nebo Čelákovic.
Po trati jezdí i [[Dálkové železniční linky v Česku|rychlíková linka]] ''Praha – Benešov u Prahy – Tábor – České Budějovice'', ve smlouvě o závazku veřejné služby označovaná od roku 2009 jako R7, v kapesních jízdních řádech ČD od roku 2011 jako D10, v roce 2018 jako R17 <ref>[https://www.cd.cz/images/cdosn/prilohy/Mapa_dalkove_dopravy_10-12-2017.pdf schéma dálkové dopravy ČD]</ref> a expresní vlaky Praha – Tábor – České Budějovice – (Linz/Český Krumlov).
== Tarif ==
| |||