Lokomotiva 363.5: Porovnání verzí

Z výroby byly všechny stroje předány do [[Středisko oprav kolejových vozidel|SOKV]] [[České Budějovice]]. První kilometry najížděly převážně na jihu Čech, po zaškolení [[strojvedoucí]]ch i z jiných dep se jejich akční rádius rozšířil v podstatě na celé [[Česko]] – na severu zajíždí až do [[Děčín]]a, odkud vedou [[kontejner]]ové vlaky na [[Slovensko]] (případně ještě dále), vyskytují se také na Plzeňsku, Brněnsku i na severní Moravě. Přestože prioritním posláním [[Vícesystémová lokomotiva|vícesystémových lokomotiv]] je doprava vlaků přes styky [[Železniční napájecí soustava|trakčních soustav]], řada 363.5 je příležitostně používána i na jiných výkonech, včetně dopravy uhelných vlaků z [[Mostecká pánev|Mostecké]] a [[Sokolovská pánev|Sokolovské pánve]] či místních výkonů na Ostravsku. Ve dvojicích (spojené na kabel vícečlenného řízení) pak dopravují těžké vlaky na sklonově náročnějších tratích, např. [[Železniční trať PrahaBeroun – Plzeň|Praha – Plzeň]] [[Želeyniční trať PlzeňCheb|Beroun – Cheb|Plzeň – Cheb]], [[Železniční trať Chomutov–Cheb|Chomutov – Cheb]], [[Železniční trať Benešov u Prahy – České Budějovice|Praha – České Budějovice]] a dalších. V případě potřeby zajišťují na stejných trasách i [[postrk]]ovou službu.