Hradlo (dopravna): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
přeformulován vztah k hlásce a stavědlu |
m oprava zastaraleho udaje značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 21:
== Hradla na českých tratích ==
[[Soubor:Hradlo Praha Zelezny most, mechanicke navestidlo So, 1.jpg|thumb|upright=1.25|[[Oddílové návěstidlo|Oddílové]] [[mechanické návěstidlo]] „So“ hradla Železný most od [[Nádraží Praha-Vršovice|Prahy-Vršovic]] v poloze ''Stůj''; v Praze na [[Železniční trať Praha – Benešov u Prahy|trati 221]]. Hradlo Železný most
Původně se na většině [[hlavní trať|hlavních]], zejména [[Dvoukolejná trať|dvoukolejných]], i mnohých méně významných tratí nacházelo velké množství hradel, která zajišťovala dostatečnou [[Propustná výkonnost|propustnost]] těchto tratí. S nástupem moderních samočinných traťových zabezpečovacích zařízení typu [[automatický blok]], popř. [[automatické hradlo]] od 50. let 20. století a na druhé straně s omezováním provozu hlavně na méně důležitých tratích počet hradel v průběhu 2. poloviny a především konce [[20. století]] prudce klesal a v současnosti je v provozu jen zlomek jejich původního počtu, přičemž jejich rušení dále pokračuje.
| |||