Hloubětín (stanice metra): Porovnání verzí

Stanice je ražená, trojlodní se zkrácenou střední lodí a sedmi páry prostupů na [[nástupiště]], které se nachází 26&nbsp;m pod povrchem.<ref name="metroweb" /> Obklady stěn za kolejištěm jsou řešeny smaltovanými plechy s kombinací barev: bílé, žluté, zelené a dvou odstínů modré. Tato barevná kombinace však provází stanici nejen na stěnách za kolejištěm, ale i v eskalátorovém tunelu, ve vestibulu a výstupech na povrch. Hloubětín má jeden výstup s jedním [[eskalátor]]ovým tunelem a jedním [[vestibul]]em, napojeným do podchodu pod Poděbradskou ulici. Umožněn je také přístup handicapovaným osobám pomocí [[výtah]]u. Stanice se stavěla mezi lety [[1991]]–[[1999]], v období [[1998]]–[[1999]] za provozu, kvůli nedostatku financí pražského [[magistrát]]u byla dokončena dodatečně. Zastávka [[tramvaj]]e nad stanicí se do roku 1999 jmenovala Havana; název Hloubětín patřil zastávce blíže středu města, která byla po zprovoznění stanice metra přejmenována na Starý Hloubětín.