Iontový motor: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Typografie |
mBez shrnutí editace |
||
Řádek 1:
{{Upravit}}
[[Soubor:Ion_Engine_Test_Firing_-_GPN-2000-000482.jpg|thumb|Test iontového motoru]]
'''Iontový motor''' je jedna z možných pohonných jednotek [[kosmická loď|kosmických lodí]] a sond. Stejně jako další raketové motory pracuje na [[Newtonovy pohybové zákony|principu akce a reakce]]. Využívá paprsek [[Ion|iontů]] urychlených na [[rychlost]]i v řádu desítek km/s. Tím dosahuje mnohem vyššího [[Specifický impuls|specifického impulzu]] než chemické rakety – ať už na [[Raketový motor na tuhé pohonné látky|tuhá]], nebo [[Raketový motor na kapalné pohonné látky|kapalná paliva]]. Snad úplně první kosmickou sondou využívající iontový motor byla [[Deep Space 1]] <ref name="Iontové trysky">{{Citace elektronické monografie
| jméno1 = (Iontové trysky) Breakthrough Propulsion Physics Project
| titul = This Thruster can Propel a Spacecraft Almost Indefinitely
| url = https://www.youtube.com/watch?v=N6lPlyMUtf4
| vydavatel = YouTube (Science Channel)
| datum_vydání = 2016-06-11
| datum_aktualizace = 2017
| datum_přístupu = 30.3.2018
| místo = Spojené státy americké
| jazyk = english}}</ref>.
Za oficiálního otce konceptu elektrického raketového pohonu je považován [[Konstantin Eduardovič Ciolkovskij|K. E. Ciolkovskij]]. Ten v roce [[1911]] spekuloval o tom, že by [[elektrické pole]] mohlo být využito pro urychlování částic a tak vytvářet tah rakety. První doložený záznam, ve kterém bylo uvažováno o elektrostatickém urychlování nabitých částic, byl ale nalezen v deníku [[Robert Goddard|Roberta H. Goddarda]], kde ručně psaný zápis této myšlenky měl datum [[6. září]] [[1906]]. První experimenty s iontovými raketami byly uskutečněny právě Goddardem na [[Clarkova universita|Clarkově universitě]] v letech [[1916]]–[[1917]]. V roce 1917 si Goddard nechává patentovat předchůdce iontového motoru. Technika byla doporučena pro podmínky blížící se vakuu ve velkých výškách, ale tah byl demonstrován s ionizovaným vzdušným proudem za atmosférického tlaku.
| |||