Verze z 10. 6. 2007, 23:16 editovat Rp~cswiki (diskuse \| příspěvky) 2 160 editací m Zrušena verze 1579130 od uživatele Algernon (diskuse) Nabízím férovku - nechme to na autorovi článku. ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 14. 6. 2007, 11:12 editovat zrušit editaci Algernon (diskuse \| příspěvky) 2 980 editací m Úprava použité terminologie, úprava přepočtu jednotek Přejít na další porovnání →
Řádek 3: '''Hispano-Suiza 8''' byl vodou chlazený, osmiválcový, letecký motor vyráběný firmou [[Hispano-Suiza]] od roku [[1914]] a používaný v mnoha typech [[Trojdohoda\|spojeneckých]] [[Stíhací letoun\|stíhacích letadel]] během [[první světová válka\|první světové války]]. Původní model '''Hispano-Suiza 8A''' začínal na výkonu 140 k (103 kW) při 1400 ot/min, pozdější model '''Hispano-Suiza 8Be''' dosáhl 220 k (~~164~~162 kW) a '''Hispano-Suiza 8F''' dokonce 300 k (~~220~~221 kW). Hispano-Suiza 8A byl v [[Spojené království\|Británii]] vyráběn v licenci firmou [[Wolseley Motor Company\|Wolseley]] jako '''Wolseley Viper''' a ve [[Spojené státy americké\|Spojených státech]] firmou [[Wright-Martin]] jako „Model E“. V [[Československo\|Československu]] ho v licenci vyráběla [[Škoda]], a používal se v letadlech [[Avia]] a [[Letov]]. Řádek 18: '''Šířka''': 830 mm '''Výška''': 810 mm '''~~Suchá~~Hmotnost ~~hmotnost~~suchého motoru''' (motor bez provozních náplní): 215 kg ===Výkony=== '''Výkon''': 150 k (~~112~~110 kW) při 2000 ot/min<!--údaje se různí--> *'''[[Kompresní poměr]]''': 4,7:1

Hispano-Suiza 8: Porovnání verzí